2026-يىلى كانچىلىق فىلوتى باشقۇرغۇچىلىرى ئۈچۈن ئالدىنقى 8 قېزىش ماشىنىسى چېلەك چىشىنى ئالماشتۇرۇش تەمىنلىگۈچىسى

2026-يىلى، كېيىنكى بازاركىزەكچى چېلەك چىشلىرىنى ئالماشتۇرۇشزور دەرىجىدە پىشىپ يېتىلدى. ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ئۈچۈن مەسىلە ئەمدى بازاردىن كېيىنكى مەھسۇلاتلارنىڭ ئۈنۈملۈك ياكى ئەمەسلىكى ئەمەس -- ئۇلار توغرا مەنبەدىن پايدىلانغاندا ئۈنۈملۈك بولىدۇ -- بەلكى قايسى تەمىنلىگۈچىلەر كانچىلىق ئىشلىرى تەلەپ قىلىدىغان تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا كۆپ خىل ماشىنا ماركىلىرىدا مۇقىم سۈپەت بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. ئۈچ قىتئەدە 10 يىل مەنبەدىن ئىزدەش، سىناق قىلىش ۋە تەمىنلىگۈچىلەرنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق، مەن سىزگە قىسقا تىزىملىكتىكى ئورۇنغا ئېرىشىشكە لايىق دەپ قارىغان سەككىز تەمىنلىگۈچىنى چۈشەندۈرۈپ ئۆتىمەن.

نېمە ئۈچۈن تەمىنلىگۈچىنى تاللاش سىز ئويلىغاندىنمۇ مۇھىم؟

مەن سۆزلىگەن كۆپىنچە ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى چېلەك چىشلىرىنىڭ بىرلىك باھاسىغا دىققەت قىلىدۇ. بۇ خاتا باشلىنىش نۇقتىسى.چۈنكى چېلەك چىشلىرى پۈتۈن قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئەڭ مېخانىكىلىق بېسىمغا ئۇچرايدىغان رايونىدا ئىشلەيدۇ، شۇڭا ئۇلارنىڭ مەغلۇب بولۇشى پەقەت ئۇپراش ئەمەس، بەلكى ئاپەت خاراكتېرلىك كاسكاد بۇزۇلۇشىدۇر.چىش تۈۋىنىڭ ئۇپرىشى ئۆزگەرتكۈچنىڭ تۆشۈكىگە زىيان يەتكۈزىدۇ. بۇزۇلغان ئۆزگەرتكۈچ مىخنى تۇتۇش سىستېمىسىنى بۇزۇۋېتىدۇ. مىخنى تۇتۇشتا خاتالىق كۆرۈلسە، چىش يىرتىلىپ كەتمەيدۇ، بۇ چېلەك ئېغىزىغا زىيان يەتكۈزۈشى ياكى بىخەتەرلىك ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

مەن CAT 395 نىڭ بىر دانە ئېتىبارسىز قالدۇرۇلغان چېلەك چىشىنىڭ ئۇلىغۇچ ۋە مىخنى ئالماشتۇرۇش چىقىمىنىڭ 12 مىڭ دوللارغا يەتكەنلىكىنى كۆردۈم. بۇ بىر قېتىملىق ۋەقە ئۈچ يىلدىن ئارتۇق قىممەت باھالىق سۈپەتلىك تىشنىڭ باھاسىغا توغرا كېلەتتى.شۇڭا مەن تەمىنلىگۈچىلەرنى باھالىغاندا، پەقەت مۇھىم نۇقتىلارنىلا باھالىمايمەن، بەلكى پۈتۈن تەننەرخ قۇرۇلمىسى ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئىشەنچلىكلىك ھېكايىسىنى باھالايمەن.

كانچىلىق فىلوتىنى باھالاش ئۈچۈن مەن تەۋسىيە قىلىدىغان 8 تەمىنلىگۈچى

1. جوۋيۈەن ماشىنىسازلىق شىركىتى (nbjm-china.com) — كۆپ ماركىلىق ماشىنا ئەترىتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئومۇمىي قىممەت

مەن بۇ يەردە ئوچۇق-ئاشكارا بولۇشنى خالايمەن: مەن يازغان كاتالوگنى Zhouyuan Machinery شىركىتى ئىشلەپچىقارغۇچى. ئەمما مەن ئۇلار بىلەن بىللە باشلامچىلىق قىلىشىمنىڭ سەۋەبى، كۆپىنچە كانچىلىق فىلوتى مەشغۇلاتچىلىرى ئۈچۈن ئارىلاش ماركىلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىشنىڭ قىممىتىنى ھەر بىر چىشنىڭ باھاسىغا ئاساسەن يېڭىش ھەقىقەتەن تەس.

جوۋيۈەننىڭ كاتالوگى دۇنيا مىقياسىدا كانچىلىق ساھەسىدىكى تۆت ئاساسلىق ئۇلىنىش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: CAT ESCO ئۇسلۇبىدىكى ئۆزئارا باغلىنىشلىق چىش، Komatsu K-Max يۈرۈشلۈكى، Volvo Commando توغرىسىغا قۇلۇپلىنىدىغان چىش ۋە ESCO Super V تىك قۇلۇپلىنىدىغان سانائەت ماسلاشتۇرغۇچ سىستېمىسى. بۇ كەڭلىك ئىككى ياكى ئۈچ ماشىنا ماركىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئۈچ ئايرىم OEM ياكى تارقاتقۇچى مۇناسىۋىتىنى بىرلەشتۈرۈشنىڭ ئورنىغا، چىش سېتىۋېلىشنى بىرلا تەمىنلىگۈچى بىلەن بىرلەشتۈرەلەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

مېنىڭ تەجرىبەمگە ئاساسلانغاندا، بۇ تۈردىكى تەمىنلىگۈچى ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم مەشغۇلات ئۆلچىمى ئۈلگە يەتكۈزۈش ۋاقتى.كان ئېچىش شارائىتى ناھايىتى پەرقلىق بولغاچقا — تۆمۈر رۇدىسىنىڭ يۇقىرى سۈركىلىش ئېھتىياجىدىن تارتىپ كۆمۈرنىڭ تۆۋەن تەسىر كۆرسىتىش شەكلىگىچە — پەقەت سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدىنلا تىشلارنى ئېنىقلىغىلى بولمايدۇ.سىز مەيدان سىنىقىدىن ئۆتۈشىڭىز كېرەك. جوۋيۈەن شىركىتى ئۆلچەملىك كاتالوگ چىشلىرى ئارقىلىق 72 سائەت ئىچىدە ئەۋرىشكە ئەۋەتىش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ دېگەنلىك مەن سوئال سورالغاندىن كېيىن بىر ھەپتە ئىچىدە ماشىنىدا سىناق قىلىش ئۈچۈن فىزىكىلىق ئەۋرىشكىلەرنى بىر ئورۇنغا ئېلىپ بارالايمەن. بۇ ھەر قانداق ئۆلچەم بويىچە تېز.

ماتېرىيال ئۆلچىمى: جوۋيۈەن شىركىتى تۆۋەن قېتىشمىلىق پولات ئىشلىتىپ، چىنىقتۇرۇلغان ۋە تېمپېراتۇرالىق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىدۇ، ئۆلچەملىك قېزىش چىشلىرى ئۈچۈن HRC 56-60، ئېغىر مۇلازىمەتلىك / يۇقىرى تەسىرلىك نۇسخىلار ئۈچۈن HRC 60-65 نى نىشان قىلىدۇ. ئۇلار ھەر بىر ئىسسىقلىق نومۇرىغا ئاساسەن ماتېرىيال سىناق دوكلاتىنى ئېلان قىلىدۇ - بۇ ئۇسۇلدا كۆپىنچە OEM زاپچاس قاناللىرى ھەر بىر چىش سەۋىيەسىدە دىققەت قىلمايدۇ.چۈنكى ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىشى ISO 9001 گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن ھەمدە ئۇلار مەخسۇس ئېكسپورت بۆلۈمىنى باشقۇرىدۇ، شۇڭا خەلقئارا يۈك توشۇش ۋە تاموژنا ھۆججەتلىرىنىڭ سۈپىتى ئۈزلۈكسىز ئوتتۇراھال سەۋىيەدىن يۇقىرى.

2. ESCO شىركىتى — OEM ئۆلچىمى ۋە يەنىلا كۈچلۈك تاللاش

ESCO مەن تىلغا ئالغان نۇرغۇن چىش سىستېمىلىرىنىڭ دەسلەپكى ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچىسى بولۇپ، ئۇلارنىڭ مەلۇم سەۋەبتىن پايدىلىنىش ئۆلچىمى بولۇپ قالغان.چېلەك چىشى كاتالوگىCAT، Komatsu، Volvo ۋە باشقا نۇرغۇن ماركىلاردىكى 2000 دىن ئارتۇق زاپچاس نومۇرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەگەر سىزنىڭ ماشىنا ئاپتوموبىللىرىڭىز ئاللىقاچان ESCO سۇپىسىغا ئاساسلانغان بولسا، تىش ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ESCO دا تۇرۇش زاپچاس ساندۇقىنى باشقۇرۇشنى زور دەرىجىدە ئاسانلاشتۇرىدۇ.

ھەقىقىي چەكلىمە باھادا. ESCO نىڭ باھاسى ئوخشاش بازاردىكى زاپچاسلارغا قارىغاندا %35-55 يۇقىرى. 30 دىن ئارتۇق ماشىنا ئىشلىتىدىغان چوڭ ماشىنا ئەترىتى ئۈچۈن، بۇ يۇقىرى باھا يىللىق زور مىقداردىكى مەھسۇلاتقا ئايلىنىدۇ. مېنىڭ تەۋسىيەم: ESCO نى سۈپەت ۋە ئىقتىدار ئۆلچەملىرى ئۈچۈن ئاساسىي ئۆلچەم قىلىپ ئىشلىتىڭ، ئاندىن Zhouyuan قاتارلىق ئوخشاش مېتاللۇرگىيە مەھسۇلاتلىرىنى تۆۋەن باھادا تەمىنلىيەلەيدىغان تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئۆلچەملىرىگە ئاساسەن سېتىۋېلىڭ.

ESCO نىڭ ھەقىقىي ئەۋزەللىكى ئۇلارنىڭ ئالاھىدە چىش سىزىقلىرىدۇر— قاتتىق كرېمنىي مۇھىتى ئۈچۈن تاشقا سىڭىپ كىرىش چىشلىرى، يۇقىرى دەرىجىدە سۈركىلىشچان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن ساۋۇت تاختىسى قاپلاش چىشلىرى، ۋە ئۇلارنىڭ كانچىلىقنىڭ ئەڭ يۇقىرى تەسىرگە ئۇچرايدىغان ئورۇنلىرى ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن Xtreme مۇلازىمەت چىشلىرى. ئەگەر سىزنىڭ خىزمىتىڭىز ئىنتايىن ئېغىر ۋەزىپىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالسا، ESCO نىڭ ئالاھىدە مەھسۇلاتلىرى سىزگە ئەرزىيدۇ.

3. كوما (جۇڭگو دۆلەتلىك ماشىنا سانائىتى) — دۆلەت كانچىلىق ئىشلىرى ئۈچۈن كۆپ مىقداردا ئويۇن قويۇش

كوموما دۆلەت قوللىغان سانائەت گۇرۇھى سۈپىتىدە تىجارەت قىلىدۇ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى زور. ئۇلارنىڭ تىشلىرى جۇڭگونىڭ ئىچكى كانچىلىق ئىشلىرىغا كەڭ كۆلەمدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ، خۇسۇسىي ماركا كېلىشىمى بويىچە بەزى خەلقئارالىق OEM قاناللىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئۇلارنىڭ كۈچلۈك تەرىپى، كۆلەملىك مىقداردا باھا بېكىتىشتە.مەركەزلىك سېتىۋېلىش ئارقىلىق 50 دىن ئارتۇق ماشىنا ئىشلىتىدىغان كوموما شىركىتىنىڭ باھاسى رىقابەت كۈچىگە ئىگە. ئۇلارنىڭ سۈپەت مۇقىملىقى ئۆتكەن بەش يىلدا زور دەرىجىدە ياخشىلاندى، ھازىر ئۇلار ISO 9001 ۋە ISO 14001 گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشتى.

مېنىڭ Comoma غا بولغان ئاگاھلاندۇرۇشۇم: ئۇلارنىڭ ئېكسپورت خېرىدارلار مۇلازىمەت ئۇل ئەسلىھەلىرى ئېكسپورتقا مەركەزلەشكەن ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا قارىغاندا ئانچە تەرەققىي قىلمىغان. تېخنىكىلىق سوئاللارغا جاۋاب بېرىش ۋاقتى 48-72 سائەت بولۇشى مۇمكىن، بۇ پىلانلىق سېتىۋېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇ، ئەمما جىددىي زاپچاسلار ئۈچۈن مەسىلە.ئۇلار ئىچكى بازار ئۆلچىمى بويىچە ئىشلەپچىقىرىشنى ئاساسىي ئۆلچەم قىلىپ بېكىتكەچكە، كۆپ مىقداردا زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن، ئۇلارنىڭ مېتاللورگىيە ئۆلچىمىنىڭ سىزنىڭ ئىشلىتىش مۇھىتىڭىزنىڭ قاتتىقلىق ۋە تەسىر تەلىپىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

4. Hanwoo (كورېيە) — Komatsu ئېغىر تىپتىكى پاراخوتلىرى ئۈچۈن ئالىي دەرىجىلىك قوشۇمچە بازار

Hanwoo جەنۇبىي كورېيە ئىشلەپچىقارغۇچىسى بولۇپ، ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونىدىكى كوماتسۇ ئۈسكۈنىلىرى بازىرىدا كۈچلۈك ئابروي قازانغان.چۈنكى ئۇلار Komatsu غا ماس كېلىدىغان زاپچاسلارغا، بولۇپمۇ K-Max ۋە K-Max Plus يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرىغا ئىختىساسلاشقان، شۇڭا ئۇلارنىڭ ئىنژېنېرلىق گۇرۇپپىسى Komatsu نىڭ كونكرېت ماتېرىيال ۋە گېئومېتىرىيە تەلىپىنى چوڭقۇر چۈشىنىدۇ.

مەن چىلىدىكى بىر مىس كانىدىكى PC200 ۋە PC300 ماشىنىلىرىغا Hanwoo چىشلىرىنى ئورناتتىم، ئۇلارنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى ئەسلى Komatsu چىشلىرىنىڭ %8-10 ئەتراپىدا بولۇپ، تەخمىنەن %40 ئەرزان ئىدى. ئۇلارنىڭ تېخنىكىلىق ھۆججەتلىرى ئىنگلىزچە، كورېيەچە ۋە خەنزۇچە بولۇپ، كۆپ دۆلەتلىك مەشغۇلاتلار ئۈچۈن مال سېتىۋېلىشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.

چەكلىمە: Hanwoo نىڭ Komatsu دىن باشقا كۆپ ماركىلىق ماشىنىلارنى قاپلاش دائىرىسى تېخىمۇ تار. ئەگەر سىزنىڭ ماشىنا فلوتىڭىز پەقەت Komatsu ماتورى بىلەن ئىشلىسە، ئۇلار ئەڭ ياخشى تاللاش. ئەگەر سىز ئارىلاش ماركىلارنى ئىشلەتسىڭىز، Komatsu بولمىغان ماشىنىلار ئۈچۈن ئىككىنچى تەمىنلىگۈچىگە ئېھتىياجلىق بولىسىز.

5. Impro (گېرمانىيە) — ۋولۋو ۋە Liebherr ئاپتوموبىللىرى ئۈچۈن ياۋروپا سۈپىتى

Impro گېرمانىيە ئىشلەپچىقارغۇچىسى بولۇپ، ياۋروپا كانچىلىق ۋە تاشچىلىق ئىشلىرىغا مۇلازىمەت قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ كەسپىي ئالاھىدىلىكى Volvo Commando ئۇسلۇبىدىكى گورىزونتال قۇلۇپلاش چىشلىرى ۋە Liebherr بىلەن ماسلىشىدىغان سىستېمىلار.چۈنكى ئۇلار ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ نازارەت قىلىش مۇھىتى ئىچىدە پائالىيەت ئېلىپ بارىدۇ، شۇڭا ئۇلارنىڭ CE بەلگىسى، ماتېرىياللارنىڭ REACH غا ماس كېلىش گۇۋاھنامىسىنى تەكشۈرۈش ئاسان.

ياۋروپا ئىتتىپاقىدا پائالىيەت ئېلىپ بېرىۋاتقان ياكى ياۋروپا كانچىلىق تۈرلىرىنى تەمىنلەيدىغان ماشىنا باشقۇرۇش شىركەتلىرى ئۈچۈن، Impro نىڭ ئەۋزەللىكى ئۇلارنىڭ لوجىستىكا يېقىنلىقى ۋە ھۆججەت ئۆلچىمى. ئۇلارنىڭ ئۆلچەملىك زاپچاسلارنى ياۋروپا ئىچىدە يەتكۈزۈش ۋاقتى 7-14 كۈن بولۇپ، بۇ ئاسىيا ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى مەشغۇلاتلار ئۈچۈن تىنچ ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈشىدىن تېز.

باھا جەھەتتىن قارىغاندا، Impro شىركىتى OEM بىلەن ئۆلچەملىك بازاردىن كېيىنكى باھا ئوتتۇرىسىدا تۇرىدۇ. ئۇلارنىڭ قىممىتى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئەشيا ئوبوروتى سۈرئىتى، ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن سۈپەت ۋە CE گۇۋاھنامىسىنىڭ بىرىكمىسىگە تايىنىدۇ، بۇلار نازارەت قىلىنىدىغان كانچىلىق رايونلىرىدا مۇھىم.

6. Rackers (ئامېرىكا) — ئالاھىدە ۋە خاسلاشتۇرۇلغان كانچىلىق قوشۇمچە ئۈسكۈنىلىرى

Rackers Equipment شىركىتى ئامېرىكىدا 40 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان چېلەك چىشى ۋە قوشۇمچە زاپچاسلار كەسپىدە ئىشلەپ كېلىۋاتقان بىر ئىشلەپچىقارغۇچى.Rackers نىڭ ئالاھىدىلىكى شۇكى، ئۇلار خاسلاشتۇرۇلغان قۇيۇش ئىقتىدارىغا ئىگە - ئۇلار ئادەتتىكى كاتالوگ ئىشلەپچىقارغۇچىلار قوللىمايدىغان ئۆلچەمسىز تىش گېئومېتىرىيەسى ۋە ماسلاشتۇرغۇچ سەپلىمىلىرىنى ئىشلەپچىقىرالايدۇ.

ئەگەر سىزنىڭ مەشغۇلاتىڭىز ئادەتتىن تاشقىرى ماشىنا مودېللىرى، كونا ئىشلەپچىقىرىشتىن توختىتىلغان قوشۇمچە سىستېمىلار ياكى ئۆلچەملىك چىش پىروفىللىرىغا ماس كەلمەيدىغان ئالاھىدە چېلەك سەپلىمىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالسا، Rackers نىڭ كىچىك تىپتىكى خاسلاشتۇرۇلغان قۇيۇش ماتېرىياللىرىنى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ھەقىقەتەن قىممەتلىك. مەن ئۇلارنى 1980-يىللاردىكى كونا Bucyrus Erie ماشىنىلىرىنى ئىشلىتىۋاتقان كانچىلىق ئىشلىرىدا ئىشلەتكەن، بۇ ماشىنىلاردا ئۆلچەملىك قوشۇمچە چىشلار يوق ئىدى.

ئۆلچەملىك CAT/Komatsu/Volvo چىشلىق ماشىنىلىرى ئۈچۈن، Rackers نىڭ باھاسى ئۆلچەملىك بازاردىكىدىن ئوتتۇراھال يۇقىرى. ئۇلارنىڭ قىممەت تەكلىپى تاۋار باھاسى ئەمەس، بەلكى ئالاھىدە ئىقتىدارى.

7. H&L (يېڭى زېلاندىيە/ئاۋسترالىيە) — تىنچ ئوكيان قىرغىقى كانچىلىق مۇتەخەسسىسى

H&L شىركىتى 1970-يىللاردىن باشلاپ ئاۋسترالىيە-ئاسىيا كانچىلىق ئىشلىرىغا مۇلازىمەت قىلىپ كەلگەن بولۇپ، ئۇلار تىنچ ئوكيان قىرغىقىدىكى كانچىلىق شارائىتىنى - يۇقىرى كرېمنىي مىقدارى، ئۆزگىرىشچان تاش قاتتىقلىقى، تروپىك نەملىك قاتارلىقلارنى باشقا ھەر قانداق ئىشلەپچىقارغۇچىغا قارىغاندا ياخشىراق چۈشىنىدۇ.ئۇلار ئاۋسترالىيە تۆمۈر رۇدىسى ۋە كۆمۈر ئىشلەپچىقىرىشىدا ئۇچرايدىغان شارائىتلار ئۈچۈن مەخسۇس ياسالغان قېتىشما فورمۇلالىرىنى تەرەققىي قىلدۇردى.

ئاۋسترالىيە، يېڭى زېلاندىيە، پاپۇئا يېڭى گۋىنىيەسى ياكى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا كانچىلىق بازارلىرىدا پائالىيەت ئېلىپ بېرىۋاتقان ماشىنا باشقۇرۇش شىركەتلىرى ئۈچۈن، H&L شىركىتى رايون خاراكتېرلىك ئىشلەپچىقىرىش ئەۋزەللىكىنى تەمىنلەيدۇ، بۇ ئارقىلىق بۇ ئورۇنلارغا تېز سۈرئەتتە يەتكۈزۈش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇلارنىڭ تېخنىكىلىق قوللاش گۇرۇپپىسىدا ماشىنىدىكى ئۇپراش ئانالىزى ئۈچۈن ئورۇنلارغا كىرەلەيدىغان ساھە ئىنژېنېرلىرى بار - بۇ خىل مۇلازىمەت ئۆلچىمى ئۆلچەملىك كاتالوگ تەمىنلىگۈچىلىرى تەمىنلىمەيدىغان مۇلازىمەت سەۋىيەسى.

باھا جەھەتتىن قارىغاندا، ئۇلار بۇ رايوننىڭ ئوتتۇراھال سەۋىيىدە تۇرىدۇ. ئۇلارنىڭ تىنچ ئوكيان قىرغىقىدىكى مەشغۇلاتلار ئۈچۈن قوللانغان لوجىستىكا ئەۋزەللىكى شۇ جۇغراپىيىلىك رايوندىكى مەشغۇلاتچىلارنىڭ باھاسىنى تەڭشەيدۇ.

8. Sandvik Mining and Construction — Aftermarket Reach بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن OEM

Sandvik شىركىتى ئۆزگىچە ئورۇندا تۇرىدۇ: ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ ماركىلىق ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئەسلى ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلەپچىقىرىدۇ، شۇنداقلا CAT، Komatsu ۋە Volvo سىستېمىلىرى بىلەن ئۆزئارا ماسلىشىدىغان چېلەك چىشلىرى ۋە ئۆزگەرتكۈچلەرنىمۇ ئىشلەپچىقىرىدۇ.چۈنكى Sandvik نىڭ ئاساسلىق سودىسى پەقەت زاپچاسلار ئەمەس، بەلكى كانچىلىق ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش بولغاچقا، ئۇلارنىڭ چىش مېتاللۇرگىيىسىگە سالغان ئىنژېنېرلىق مەبلىغى زور دەرىجىدە كۆپ.

Sandvik نىڭ Dura Montana چىش سىستېمىسى ئۆزلىرىنىڭ «Metaltech» كاربىد قوشۇلغان بۇرۇن لايىھەسىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ يۇقىرى سۈركىلىشچانلىقتىكى ئىشلىتىشلەردە ئۇزۇنراق ئىشلىتىش ئۆمرىنى تەمىنلەيدۇ. بۇنىڭ ئەكسىچە باھاسى بار - Sandvik چىشلىرىنىڭ باھاسى OEM نىڭ باھاسىغا تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى.ئەمما ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش مۇددىتىنىڭ ئۇزارتىلىشى ئالماشتۇرۇش ئەمگىكىنىڭ ئازىيىشى ۋە ھەر توننا ماتېرىيال تەننەرخىنىڭ تۆۋەنلىشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان يۇقىرى ھەجىملىك ​​مەشغۇلاتلار ئۈچۈن، Sandvik نىڭ مۇكاپات پۇلى ئىقتىسادىي جەھەتتىن مۇۋاپىق بولۇشى مۇمكىن.

تەمىنلىگۈچىنى قانداق باھالاش كېرەك: مېنىڭ 6 ئۆلچەملىك رامكىسىم

بۇ تىزىملىكتىن قايسى تەمىنلىگۈچىنى تاللىشىڭىزدىن قەتئىينەزەر، ھەر قانداق نامزاتنى جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن بۇ باھالاش رامكىسىنى ئىشلىتىڭ. مەن بۇنى نۇرغۇن يىللار تەمىنلىگۈچىلەرنى تەكشۈرۈش ۋە سېتىۋېلىش مەغلۇبىيىتى ئارقىلىق تەرەققىي قىلدۇردۇم، ۋە ئۇ ئۈنۈملۈك.

1-ئۆلچەم: ماتېرىيال قاتتىقلىقى گۇۋاھنامىسى

ھەر بىر قىزىتىش نومۇرىغا ئاساسەن ماتېرىيال سىناق دوكلاتى (MTR) نى سوراڭ. كانچىلىق دەرىجىلىك چېلەك چىشلىرى سۇسلاشتۇرۇلۇپ، قاتتىقلىقى تۆۋەن قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسىلىشى كېرەك، بۇنىڭ ئىچىدە Brinell قاتتىقلىق كۆرسەتكۈچى HRC 56-62 بولۇشى كېرەك.چۈنكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تۈركۈمىنىڭ سۈپىتى ئوخشىمايدۇ، شۇڭا مەن پەقەت ئۆلچەم تەلىپىنى ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي سىناق نەتىجىسىنى كۆرسىتىدىغان MTR لارنى تەلەپ قىلىمەن.ھەر بىر ئىسسىقلىق ئۈچۈن MTR بىلەن تەمىنلىيەلمەيدىغان ھەر قانداق تەمىنلىگۈچى مەن ئۆزۈمنىڭ ماشىنا ئەترىتىمگە ئىشەنمەيمەن.

2-ئۆلچەم: كۆپ ماركىلىق ماسلىشىشچانلىق قاپلاش دائىرىسى

تەمىنلىگۈچىلەرنى بىرلەشتۈرۈش باشقۇرۇش چىقىمىنى ئازايتىدۇ ۋە باھا تەڭشىشىنى ياخشىلايدۇ. مەن بىرلا كاتالوگدىن كەم دېگەندە ئىككى ماشىنا ماركىسىمنى قاپلىيالايدىغان تەمىنلىگۈچىلەرنى ئىزدەيمەن.جوۋيۈەن شىركىتىنىڭ CAT ESCO ئۇسلۇبىدىكى، Komatsu K-Max، Volvo Commando ۋە ESCO Super V سىستېمىلىرىنى بىرلا زاۋۇتتىن قاپلىيالايدىغانلىقى، دەل ماشىنا ئەترىتى سېتىۋېلىشنى ئاددىيلاشتۇرىدىغان كۆپ خىل ماركىلىق قاپلاش ئۇسۇلى.

3-ئۆلچەم: ئۈلگە ۋە سىناق قائىدىسى

ئىناۋەتلىك تەمىنلىگۈچىلەر مىقدار بېكىتىشتىن بۇرۇن ئۈلگە مىقدارىنى تەمىنلەيدۇ. مەن ئادەتتە سىناق قىلىش ئۈچۈن ھەر بىر سەپلىمە ئۈچۈن 4-6 چىش تەلەپ قىلىمەن. مەن ئىشلەتكەن سىناق ئۇسۇلى: ماشىنىغا يۇقىرى سۈركىلىش رايونىغا (ئادەتتە مەركىزىي ئورۇنغا) ئورنىتىلىدۇ، 200 سائەت ئىشلەيدۇ، ئۇپراش نىسبىتىنى ئۆلچەيدۇ.200 سائەتلىك مەيدان سىنىقى ھەقىقىي مەشغۇلات شارائىتىنى تەقلىد قىلىدىغان بىردىنبىر سىناق بولغاچقا، مەن بۇ سىناق كۆزنىكىنى ھەر بىر يېڭى تەمىنلىگۈچىنى باھالاش جەريانىغا سىڭدۈرىمەن.

4-ئۆلچەم: ھۆججەتلەشتۈرۈش ۋە ئېكسپورتقا تەييارلىق

خەلقئارا مال سېتىۋېلىش ئۈچۈن، ھۆججەت سۈپىتى ئىنتايىن مۇھىم. ماڭا تۆۋەندىكىلەر كېرەك: HS كودلىرى بار سودا پۇل تۆلەش جەدۋىلى، كېلىش مەنبەسى گۇۋاھنامىسى، ماتېرىيال سىناق دوكلاتلىرى، ئوراش تىزىملىكى ۋە باشقا ئالاقىدار گۇۋاھنامىلەر (CE، REACH، Mill سىناق دوكلاتلىرى).ئالدىن يىغىۋېلىنغان ئېكسپورت ھۆججەتلىرى بار تەمىنلىگۈچىلەر، ھەر بىر توشۇشتا ھېسابات قىلىدىغان تەمىنلىگۈچىلەرگە قارىغاندا، تاموژنىدىن 2-3 كۈن تېز ئۆتىدۇ.

5-ئۆلچەم: ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ۋە يەتكۈزۈش ۋاقتىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى

ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ۋە نۆۋەتتىكى ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى توغرىسىدا سوراڭ. 2025-2026-يىللىرى دۇنيا مىقياسىدا كانچىلىق ئۈسكۈنىلىرىگە بولغان ئېھتىياج بەزى زاپچاسلارنىڭ سانىغا چەكلىمە قويدى. 30 كۈنلۈك ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتىنى ئېيتىپ بېرىدىغان تەمىنلىگۈچى ئىشلەپچىقىرىش نۆۋىتى توغرىسىدا راستچىل بولۇشى مۇمكىن، ئەمما مەن ئۆلچەملىك كاتالوگ بۇيۇملىرىنى 14 كۈن ئىچىدە، جىددىي زاپچاسلارنى 72 سائەت ئىچىدە يۇقىرى باھادا يەتكۈزۈپ بېرەلەيدىغان تەمىنلىگۈچىنى ئىزدەۋاتىمەن.

6-ئۆلچەم: مۈلۈكچىلىكنىڭ ئومۇمىي تەننەرخى، بىرلىك باھاسى ئەمەس

ھەر بىر چىشنىڭ بىرلىك باھاسىنى ئەمەس، بەلكى ھەر بىر مەشغۇلات سائىتىدىكى ئومۇمىي چىقىمنى ھېسابلاڭ. مەن ئىشلەتكەن فورمۇلا مۇنداق:

TCPH (بىر سائەتلىك ئومۇمىي چىقىم) = (چىش سېتىۋېلىش باھاسى + كىرىدىغان يۈك + ئالماشتۇرۇش ئىشچى كۈچى) / ئالماشتۇرۇشقىچە بولغان ئىش ۋاقتى

مەن بۇ ھېسابلاشنى ماشىنا ئەترىتىمدىكى سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسەن ئېلىپ بارغاندا، ئەڭ تۆۋەن باھالىق تەمىنلىگۈچى كۆپىنچە ئىككىنچى ياكى ئۈچىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ، چۈنكى ئۇلارنىڭ چىشلىرى تېز ئۇپرايدۇ ياكى تېخىمۇ كۆپ ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولىدۇ.چېلەك چىشىنى ئالماشتۇرۇش كۈندىلىك ئاسراش خىزمىتى بولۇپ، ئەمگەك چىقىمى مۆلچەرلىگىلى بولىدۇ، شۇڭا ھەر بىر چىش توپلىمىدىكى 50 سائەتلىك ئۇپراش ئۆمرى پەرقى ماتېرىيال تەننەرخى پەرقىگە قوشۇلۇپ، دەسلەپكى بىرلىك باھا پەرقىدىنمۇ ئاز بولىدۇ.

يەككە ماركىغا تايىنىشنىڭ يوشۇرۇن تەننەرخى

مەن ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى بىلەن سۆزلەشتىم، ئۇلار پەقەت ئۆزلىرىنىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش شىركىتىنىڭ زاپچاسلىرى قانىلىدىنلا مال سېتىۋالىدۇ. ئۇلارنىڭ سەۋەبى سۈپەتنىڭ مۇقىملىقى ۋە مال سېتىۋېلىشنىڭ ئاددىيلىشىشى. مەن بۇ مەنتىقىنى چۈشىنىمەن، ئەمما سانلىق مەلۇماتلار كۆپىنچە مەشغۇلاتلارغا ماس كەلمەيدۇ.

15 ماشىنا توپىنى كۆزدە تۇتۇڭ: 8 CAT، 4 Komatsu، 3 Volvo. بارلىق ئالماشتۇرۇش چىشلىرى ئۈچۈن OEM زاپچاسلىرى قاناللىرىنى ئىشلىتىپ، OEM باھاسى بويىچە ھەر بىر ماشىنا ئۈچۈن يىلدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 4 چىش ئالماشتۇرۇلىدۇ، شۇڭا ماشىنا چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن يىللىق چېلەك چىش چىقىمى تەخمىنەن 28،000 دوللاردىن 35،000 دوللارغىچە بولىدۇ.ئوخشاش تەلەپلەرنى يۇقىرى سۈپەتلىك، ماركىلار ئارا قاپلاش ئىقتىدارىغا ئىگە بازاردىن كېيىنكى تەمىنلىگۈچىدىن تاپقىلى بولسا، يىللىق چىقىم 16،000 دوللاردىن 22،000 دوللارغىچە چۈشۈپ، يىللىق 9،000 دوللاردىن 15،000 دوللارغىچە تېجەپ قالغىلى بولىدۇ، بۇ پۇل بىۋاسىتە تىجارەت پايدىسىغا ئېقىلىدۇ.

قارشى تەرەپ ھەمىشە ئىشەنچلىكلىك. «OEM سۈپىتى ئىسپاتلانغان». راست، ئەمما ISO 9001 گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مۇۋاپىق مېتاللورگىيە ئۆلچىمىگە ئىگە سۈپەتلىك بازاردىن كېيىنكى چىشلىرىمۇ ئىسپاتلانغان. پەرق سۈپەتتە ئەمەس، بەلكى باھادا.چۈنكى مەن 2017-يىلدىن بۇيان ئۆزۈمنىڭ ماشىنا ئەترىتى ۋە خېرىدارلىرىمغا مەسلىھەت بېرىش ئارقىلىق بۇ سېلىشتۇرۇشنى ئېلىپ بېرىۋاتىمەن، شۇڭا سىزگە ئىشەنچ بىلەن ئېيتالايمەنكى: ئۆلچەملىك كانچىلىق قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن OEM بىلەن سۈپەتلىك بازار ئوتتۇرىسىدىكى سۈپەت پەرقى ئانچە چوڭ ئەمەس، باھا پەرقىمۇ زور.

تەمىنلىگۈچىلەرنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن نېمە قىلىش كېرەك

ئەگەر سىز ھازىر OEM مەھسۇلاتلىرىنى سېتىۋېلىۋاتقان بولسىڭىز ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك مەھسۇلاتقا ئۆزگەرتىشنى ئويلىشىۋاتقان بولسىڭىز، مەن تەۋسىيە قىلغان ئۇسۇل تۆۋەندىكىچە:

1. نۆۋەتتىكى چىقىمىڭىزنى تەكشۈرۈڭ— ماشىنا ماركىسى ۋە چىش سەپلىمىسى بويىچە يىللىق ئەمەلىي چىقىمىڭىزنى ئېلىڭ. تېجەشنى ئۆلچەش ئۈچۈن بۇ ئاساسىي قىممەتكە ئېھتىياجلىق بولىسىز.
2. 2-3 تاللانغان تەمىنلىگۈچىدىن ئۈلگە تەلەپ قىلىڭ— ئەمەلىي ماشىنىلىرىڭىزدا ئەمەلىي ئىشلىتىش شارائىتىدا سىناق قىلىڭ. ھېچقانداق سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى بۇنىڭ ئورنىنى ئالالمايدۇ.
3. ھەر بىر كاندىدات ئۈچۈن TCPH ھېسابلاڭ— يۇقىرىدىكى فورمۇلانى ئىشلىتىڭ. بىرلىك باھاسى بويىچە ئەمەس، بەلكى بىر ئىش ۋاقتىدىكى چىقىم بويىچە سېلىشتۇرۇڭ.
4. گۇۋاھنامىلەر ۋە ھۆججەتلەرنى تەكشۈرۈش— ISO 9001، ماتېرىيال سىناق دوكلاتلىرى، ئېكسپورت ھۆججەتلىرى ئىقتىدارى. باھا قوغلىشىشتا بۇنى قولدىن بېرىپ قويماڭ.
5. سىناق بۇيرۇقى بىلەن باشلاڭ— ئەڭ كۆپ ئالماشتۇرۇلىدىغان سەپلىمىڭىز ئۈچۈن 20-50 چىش. تولۇق ماشىنا پاركىنى ئۆزگەرتىشتىن بۇرۇن سۈپەت مۇقىملىقىنى باھالاڭ.
6. قوش مەنبەلىك ئىستراتېگىيە تۈزۈڭ— ئاساسلىق بازاردىن كېيىنكى تەمىنلىگۈچىنى سالاھىيەتكە ئېرىشكەندىن كېيىن، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ بىر قېتىملىق مەغلۇبىيەت خەۋپىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بىر ياكى ئىككى زاپاس تەمىنلىگۈچىنى ساقلاپ قويۇڭ.

كانچىلىق ئېكىۋاتورنىڭ چېلەك چىشلىرىنى قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك؟

بۇ ماڭا ئەڭ مۇھىم بولغان مەشغۇلات سوئاللىرىنىڭ بىرى، جاۋابى قوللىنىشقا ئاساسەن زور دەرىجىدە ئوخشىمايدۇ. مەن خېرىدارلار بىلەن ئىشلىتىدىغان رامكىنى سىزگە سۆزلەپ بېرەي.

ئادەتتىكى كانچىلىقلاردا — تۆمۈر رۇدىسى، مىس، ئالتۇن قاتارلىق ئېغىر بولمىغان تاش شارائىتىدا — مەن ھەر 100 خىزمەت سائەتتە بىر قېتىم كۆز بىلەن تەكشۈرۈشنى ۋە چىش ئېگىزلىكى ئەسلىدىكىنىڭ %70 گىچە ئۇپراغاندا (ئادەتتە تاشنىڭ قاتتىقلىقىغا ئاساسەن 200-400 سائەت) ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىمەن.چۈنكى ئۇپرالغان چىشلار چىشنىڭ قېزىشقا قارشىلىقىنى ھەر بىر چىش ئورنىنىڭ يوقىلىشىغا %12-18 ئاشۇرىدۇ، شۇڭا كېچىكتۈرۈپ ئالماشتۇرۇش پەقەت ئۆزگەرتكۈچلەرگە زىيان يەتكۈزۈپلا قالماي، يەنە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىمۇ زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.

ئېغىر ئىشلىتىش تەلەپ قىلىنىدىغان ئىشلاردا — يۇقىرى كۋارتسلىق كۋارتس، سۈرتكۈچ لاتېرىت، ئوق تاش — ھەر 50 سائەتتە بىر قېتىم تەكشۈرۈڭ. بۇ خىل ئىشلىتىشلەردىكى چىشلار 150-200 سائەت ئىچىدە مۇھىم دەرىجىگە يېتىشى مۇمكىن. مەن غەربىي ئاۋسترالىيەدىكى بىر ئالتۇن كانىدا ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرايدىغان چىشلىق ماشىنىلاردا يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ %8-12 ئېشىشىنى ئۆلچەپ باقتىم. بۇ ھەر بىر ماشىنىغا يىلدا 3000 دوللاردىن 5000 دوللارغىچە بولغان كېرەكسىز يېقىلغۇ چىقىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

چېلەك چىشلىرىڭىزنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدىغانلىقىنىڭ ئالامەتلىرى

مەن ئاسراش گۇرۇپپىلىرىمغا ئۆگىتىدىغان كونكرېت كۆرسەتكۈچلەر تۆۋەندىكىچە:

• چىشنىڭ بۇرنىنىڭ ئېگىزلىكى ئۆزگەرتكۈچنىڭ گىرۋىكىدىن تۆۋەن— چىش ئۆزگەرتكۈچنىڭ سىرتىغا چىقىپ قالمىغاندا، ئۇ ئۆزگەرتكۈچنىڭ بۇرنىنى قوغدىيالمايدۇ. دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.
• پۇتنىڭ ئۇزىرىشى ياكى كونۇس شەكىللىك ئۇپراش— مىخنىڭ تۈۋرۈكى پۇتنىڭ ئۇپرىشىغا ئەگىشىپ ئۇزىرايدۇ. ئۇزىراش 2 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە، مىخنىڭ ئۇپرىشىغا تەسىر يېتىدۇ.
• ياقىسىدا يېرىلىش— چىش ياقىسىدىكى چارچاش مېتالنىڭ چارچاپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. داۋاملىق ئىشلىتىش ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىچىدىكى چىشنىڭ سۇنۇش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بولسا چىشنى ئېلىپ كېتىشكە قىممەت باھالىق ئىش.
• قېزىش جەريانىدا ئارتۇقچە شاۋقۇن— ئېزىلىپ كەتكەن چىش بىلەن ماسلاشتۇرغۇچ ئوتتۇرىسىدىكى مېتالنىڭ مېتالغا تېگىشىشى ئېنىق سوقۇلۇش ئاۋازىنى پەيدا قىلىدۇ. ئەگەر ئاڭلىسىڭىز، دەرھال تەكشۈرۈڭ.
• يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى— ئەگەر ھەر كۇب مېتىر ماتېرىيالنىڭ يېقىلغۇ مىقدارى ئېشىپ كەتكەن بولسا، ماتېرىيال زىچلىقىدا ئۆزگىرىش بولمىسا، بۇنىڭ سەۋەبى تىشلارنىڭ ئۇپرىشى بولۇشى مۇمكىن.

2026-يىللىق تەۋسىيەم

ئەگەر سىز ئارىلاش ماركىلىق ماشىنا ئەترىتىنى باشقۇرىۋاتقان بولسىڭىز ۋە چىقىمنى كونترول قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا مال سېتىۋېلىشنى ئاددىيلاشتۇرماقچى بولسىڭىز،جوۋيۈەن ماشىنىلىرىنىڭ چېلەك چىشلىرى كاتالوگىمەن تاپقان ئەڭ ئەمەلىي باشلىنىش نۇقتىسى. ئۇلارنىڭ ماركىلار ئارا قاپلاش دائىرىسى، 72 سائەتلىك ئەۋرىشكە ئەۋەتىشى ۋە ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن ماتېرىيال ئۆلچەملىرى تەمىنلىگۈچىنىڭ سالاھىيىتىنى بېكىتىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.

ئاساسلىقى ياۋروپا ئىتتىپاقىدا پائالىيەت ئېلىپ بېرىۋاتقان Volvo ۋە Liebherr ئاپتوموبىللىرى ئۈچۈن، Impro شىركىتىنى ئەستايىدىل باھالاشقا ئەرزىيدۇ. Komatsu غا خاس ئاپتوموبىللار ئۈچۈن، Hanwoo نىڭ Komatsu غا خاس ئىنژېنېرلىق چوڭقۇرلۇقى ھەقىقىي ئەۋزەللىك. ئىشلىتىش مۇددىتى ھەر توننا ئاپتوموبىلنىڭ باھاسىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدىغان ئېغىر خىزمەت ئورۇنلىرى ئۈچۈن، Sandvik نىڭ Dura Montana سىستېمىسى ئەڭ يۇقىرى باھاغا ئېرىشىدۇ.

سىز چىقىرالايدىغان ئەڭ ناچار قارار، تەمىنلىگۈچىنىڭ ماتېرىيال ئۆلچىمى، گۇۋاھنامىسى ۋە سىناق نەتىجىسىنى جەزملەشتۈرمەي، پەقەت دەسلەپكى باھاغا ئاساسەن تەمىنلىگۈچىنى تاللاشتۇر.چۈنكى چېلەك چىشلىرىنىڭ ھەقىقىي تەننەرخى سېتىۋېلىش باھاسى بىلەن ئەمەس، بەلكى بىر سائىتىدىكى ئىش ھەققى بىلەن ئۆلچىنىدۇ. سىزگە ئەڭ تۆۋەن TCPH بەرگەن تەمىنلىگۈچى، ئۇلارنىڭ بىرلىك باھاسى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ھەمىشە توغرا تاللاش.