تەجرىبىخانا خاتىرىسى: ئۇپراش دەرىجىسىدىكى چېلەك ئۆزگەرتكۈچلىرى ئۈچۈن قېتىشما پولات تاللاش ۋە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش

A Komatsu چېلەك چىشلىق ئۆزگەرتكۈچقېزىش ماشىنىسىنىڭ چېلەك گىرۋىكى بىلەن ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان چىش ئۇچى ئوتتۇرىسىدىكى قۇرۇلما باغلىنىشى. ئۇ پۈتۈن قېزىش كۈچىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ (PC200 قېزىش ماشىنىسىدا چېلەك چىش ئۇچىدا 140 kN غا يېتىدۇ) ۋە ئۇنى چىشتىن ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق چېلەك ئېغىزىغا يەتكۈزىدۇ. ئەگەر ئۆزگەرتكۈچ مىخ تۆشۈكىدە يېرىلىپ ياكى نېپىز ئۇپرايدىغان بولسا، چىش ئۇچى يوقاپ كېتىدۇ، مەشغۇلاتچى قېزىشنى توختىتىپ، چىشنى ئېلىپ، ئۆزگەرتكۈچنى ئالماشتۇرۇشى كېرەك - بۇ 25 مىنۇتلۇق خىزمەت بولۇپ، ماشىنىنىڭ بوش تۇرۇش چىقىمى مىنۇتىغا 2-3 دوللار بولىدۇ.

JM جۇڭگو شىركىتىدىكى قۇيۇش زاۋۇتىمىزدا، بىز كوماتسۇ ئۆزگەرتكۈچلىرىنى تۆۋەن قېتىشمىلىق مارتېنسىت پولاتتىن - ئادەتتە 30CrMnSi ياكى 35CrMo دەرىجىسىدىن - قۇيۇپ چىقىرىمىز، چۈنكى بۇ قېتىشمىلار ماي بىلەن سوۋۇتۇش ۋە چىنىقتۇرۇشتىن كېيىن HRC 45-52 قاتتىقلىقىغا ئېرىشىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا قېزىش خىزمىتىنىڭ دەۋرىيلىك يۈكلىنىشى ئۈچۈن يېتەرلىك سوقۇلۇش چىدامچانلىقىنى ساقلايدۇ. قۇيۇش جەريانىدا كرېمنىي قۇم قېلىپى بىلەن يوقالغان كۆپۈك شەكلى ئىشلىتىلىدۇ. قۇيۇپ بولغاندىن كېيىن، ھەر بىر ئۆزگەرتكۈچ 920°C تېمپېراتۇرىدا 2 سائەت ئېرىتمە بىلەن قىزىتىلىدۇ، ئۆي تېمپېراتۇرىسىغا قەدەر ماي بىلەن سوۋۇتىلىدۇ، ئاندىن نىشان قاتتىقلىقىغا يېتىش ئۈچۈن 250°C تېمپېراتۇرىدا 3 سائەت چىنىقتۇرۇلىدۇ. چىنىقتۇرۇش باسقۇچى ئىنتايىن مۇھىم: ئۇنى ئاتلاپ ئۆتسىڭىز، ئۆزگەرتكۈچ HRC 58-60 تېمپېراتۇرىدا موز بولىدۇ، تۇنجى قېتىم تاشقا سوقۇلغاندا سۇنۇشقا مايىل بولىدۇ. 350°C تېمپېراتۇرىدا ھەددىدىن زىيادە چىنىقتۇرسىڭىز، قاتتىقلىقى HRC 38-42 گە چۈشۈپ، ئۇپراش ئۆمرىنى %40 قىسقارتىدۇ.

بىز ئۆلچەملىك Komatsu ئۆزگەرتكۈچلىرى ئۈچۈن HRC 48 ± 3 قاتتىقلىق ئۆلچىمىنى ۋە چېقىش قۇرۇلۇشچىلىرى بەلگىلىگەن ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش نۇسخىسى ئۈچۈن HRC 52 ± 2 قاتتىقلىق ئۆلچىمىنى ساقلايمىز. قاتتىقلىق ھەر بىر ئۆزگەرتكۈچ ئۈچۈن ئۈچ نۇقتىلىق Rockwell C ئۆلچىمى ئارقىلىق تەكشۈرۈلىدۇ: بىرى بۇرۇن ئۇچىدا (چىشنى ساقلايدىغان رايون)، بىرى مىخ باشلىقىدا (ساقلاش مىخىنى تۇتىدىغان رايون) ۋە بىرى ئورنىتىش ئاساسىدا (چېلەك ئېغىزىغا كەپشەرلىنىدىغان ياكى بولتلىنىدىغان رايون). بۇرۇن ئۇچىنىڭ قاتتىقلىقى مىخ باشلىقىدىن 2 HRC نۇقتىسى ئىچىدە بولۇشى كېرەك - بولمىسا ئىككى يۈز ئوتتۇرىسىدىكى پەرقلىق ئۇپراش چىشنىڭ بوشىشىنى تېزلىتىدۇ. ئەگەر بۇرۇن ئۇچى يۇمشاق (HRC 42)، مىخ باشلىقى قاتتىق (HRC 50) بولسا، بۇرۇن ئۇچى %30 تېز ئۇپرايدۇ ۋە چىش 120 سائەتتىن كېيىن يان تەرەپكە ئۇپرايدۇ. مەشغۇلاتچى بۇ ئۇپراشنى كابىنكىدا ھېس قىلالمايدۇ - ئەمما ساقلاش مىخى ھازىر لايىھەلەنمىگەن يان يۈكنى كۆتۈرۈۋاتىدۇ، شۇڭا مىخنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن قىرقىلىشى مۇمكىن.

2025-يىلى يانۋاردا، بىز يېڭى قۇيۇش تۈركۈمىدىن 50 دانە ئۆزگەرتكۈچنى ھازىرقى ئىشلەپچىقىرىشىمىزدىكى 50 دانە بىلەن سېلىشتۇرۇپ سىناق قىلدۇق. يېڭى تۈركۈمدىكى - 35CrMo نىڭ ئازراق پەرقلىق ئىسسىقلىقىدىن قۇيۇلغان - بۇرۇندىن مىخقىچە بولغان قاتتىقلىق پەرقى ئوتتۇرىچە 3.8 HRC نۇقتىسىنى كۆرسەتتى، ھازىرقى تۈركۈمدىكى بۇ نىسبەت 1.6 گە سېلىشتۇرغاندا. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى يېڭى تۈركۈمدىكى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ تۇنجى كۈنىدە سوۋۇتۇش مايىنىڭ تېمپېراتۇرىسى 15 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى بولۇپ، بۇ نېپىز بۆلەكلىك بۇرۇن ئۇچىدىكى سوۋۇتۇش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ئەمما قېلىن مىخ باشلىقىدىكى سوۋۇتۇش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بىز سوۋۇتۇش مايىنى 45 سېلسىيە گرادۇسقا قايتۇردۇق ۋە كېيىنكى تۆت ئىشلەپچىقىرىش كۈنىدە قاتتىقلىق پەرقىنىڭ ئوتتۇرىچە 1.6 نۇقتىسىغا قايتىپ كەلگەنلىكىنى جەزملەشتۈردۇق. نورمالسىز تۈركۈمدىكى 50 دانە ئۆزگەرتكۈچ «ئۆلچەملىك ۋەزىپە» گە چۈشۈرۈلدى ۋە تەلەپچان بولمىغان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن ئېتىبارلىق باھادا سېتىلدى.

ئىشلەپچىقىرىش خاتىرىسى: كوماتسۇ K-سېرىيەلىك ئۆزگەرتكۈچلىرىنىڭ قۇيۇش، ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئۆلچىمىنى تەكشۈرۈش

Komatsu K يۈرۈشلۈك مىخ پىروفىلى — PC30 دىن PC800 گىچە بولغان قېزىش ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ — ئۈستى ۋە ئاستىنقى تۆشۈكلەردە 2 گرادۇسلۇق بۇلۇڭلۇق كونۇس شەكىللىك مىخ تۆشۈكى، بەلگىلەنگەن مىخ دىئامېتىرى (PC50 ئۈچۈن 12 مىللىمېتىر، PC650 ئۈچۈن 30 مىللىمېتىر) ۋە مىخنىڭ مەركىزىدىن بۇرۇن ئۇچىغىچە بولغان ئارىلىق، بۇ ئارىلىق ئۆزگەرتكۈچنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن ئۆزگىرىدۇ. مىخ تۆشۈكى ئورنىدا 0.3 مىللىمېتىردىن ئارتۇق چەتنەش بولسا، ساقلاش مىخىنى چىش ۋە ئۆزگەرتكۈچ تۆشۈكلىرىدىن كىرگۈزگىلى بولمايدۇ، ھەمدە پۈتۈن ئۆزگەرتكۈچ قالدۇق بولۇپ قالىدۇ. بۇ ئۆلچەمدىكى ئېنىقلىق قۇيۇشتىن كېيىنكى CNC پىششىقلاش ۋە ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئورنىتىش ئاساسى تۈزلەڭلىكىگە قارىتىلغان مەخسۇس ئۈسكۈنە ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلىدۇ.

بىز ھەر بىر ئۆزگەرتكۈچنى تۆت ئوقلۇق تىك ئىشلەش مەركىزىدە بىرلا قۇرۇلمىدا ئىشلەيمىز. مەشغۇلات تەرتىپى تۆۋەندىكىچە: (1) ئورنىتىش ئاساسىغا قاراپ — يوقاپ كەتكەن كۆپۈك شەكلىدىكى قۇيۇش نۇقتىسىغا ئاساسەن؛ (2) مىخ تۆشۈكىنى H8 چىدامچانلىقىغا ئاساسەن تېشىپ، تېشىپ چىقىمىز (مەسىلەن، PC200 ئۆزگەرتكۈچ ئۈچۈن 20.0 +0.033/0.000 mm); (3) بۇرۇن ئۇچىدىكى چىش ساقلاش ئۆڭكۈرىنى تېشىپ چىقىمىز؛ ۋە (4) تۇتقۇچ قىسقۇچ ئۈچۈن مىخ باشلىقى ئارقىلىق كرېست تۆشۈك تېشىپ چىقىمىز. پىششىقلاپ ئىشلەنگەندىن كېيىن، ھەر بىر ئۆزگەرتكۈچ 0.005 مىللىمېتىر ئېنىقلىقتىكى كوئوردېنات ئۆلچەش ماشىنىسىدا (CMM) تەكشۈرۈلىدۇ. مۇھىم ئۆلچەملەر — مىخ تۆشۈكىنىڭ دىئامېتىرى، مىخ تۆشۈكىنىڭ مەركىزىدىن ئورنىتىش يۈزىگىچە بولغان ئارىلىقى ۋە بۇرۇن ئۇچىنىڭ كەڭلىكى — ئۆلچەنىدۇ ۋە ياپونىيە تارقاتقۇچىلىرىغا ئەۋەتىلگەن ھەر بىر توشۇشقا قوشۇلغان تۈركۈم دوكلاتىغا خاتىرىلىنىدۇ.

2024-يىلى، بىز 20 خىل چوڭلۇقتىكى 38،000 دانە Komatsu غا ماس كېلىدىغان ئۆزگەرتكۈچ ئىشلەپچىقاردۇق. ئۆلچەم رەت قىلىش نىسبىتى %1.1 بولۇپ، 418 ئۆزگەرتكۈچ CMM تەكشۈرۈشىدىن ئۆتەلمىگەن ۋە بىراك قىلىنغان ياكى قايتا ئىشلەنگەن. ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق - ئومۇمىي رەت قىلىنىشنىڭ %62 - مىخ تۆشۈكىنىڭ ئورنى: مەركەزدىن ئورنىتىش يۈزىگىچە بولغان ئارىلىق ±0.3 مىللىمېتىرلىق چىدامچانلىق كۆزنىكىنىڭ سىرتىدا ئىدى. بىز بۇنى خام قۇيۇلغان بۇيۇملارنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش ئۆزگىرىشىگە باغلىق دەپ قارىدۇق: قېلىپتا ئاستا سوۋۇغان قۇيۇلغان بۇيۇملار (قۇم نەملىكى يۇقىرى بولغاچقا) بۇرۇن ئۇچىدا 0.15-0.2 مىللىمېتىر قوشۇمچە قىسقىراش كۆرۈلدى، مىخ تۆشۈكىنىڭ ئورنى پايدىلىنىش تۈزلەڭلىكىگە نىسبەتەن يۆتكىلىپ كەتتى. قۇيۇش چارىسى سىلكىشتىن بۇرۇن 180 ± 10 مىنۇت كونترول قىلىنىدىغان قېلىپ سوۋۇتۇشنى يولغا قويۇش ئىدى - ئىلگىرى سوۋۇتۇش ۋاقتى مەشغۇلاتچىنىڭ ئىختىيارىغا باغلىق بولۇپ، 120 مىنۇتتىن 240 مىنۇتقىچە ئىدى. كونترول قىلىنىدىغان سوۋۇتۇشنى يولغا قويغاندىن كېيىن، مىخ تۆشۈكىنىڭ ئورنى رەت قىلىش نىسبىتى %0.68 تىن %0.19 گە چۈشتى.

ياپونىيە تارقاتقۇچىلىرى ئۈچۈن، ئادەتتە ھەر بىر چوڭلۇقتا 200-500 دانە ماسلاشتۇرغۇچ ساقلايدۇ، بىز تەمىنلىگەن تۈركۈم بويىچە ئىز قوغلاش سىستېمىسى ئۇلارغا ھەر قانداق ماسلاشتۇرغۇچنى تۈركۈم نومۇرى ئارقىلىق پەرقلەندۈرۈش ۋە قۇيۇش خاتىرىسى، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش جەدۋىلى ۋە CMM ئۆلچەم دوكلاتىنى ئېلىش ئىمكانىيىتى بېرىدۇ. بۇ ئىز قوغلاش ئىقتىدارى ياپونىيە قۇرۇلۇش شىركەتلىرىنىڭ سۈپەت باشقۇرۇش سىستېمىسى تەرىپىدىن بارغانسېرى تەلەپ قىلىنىۋاتىدۇ، بۇ سىستېمىلار تەمىنلىگەن بارلىق ئۇپرايدىغان زاپچاسلارنىڭ ... غا يەتكۈزۈلۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ.ياپونىيە قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى جەمئىيىتىئەزا شىركەتلەر تولۇق ئىشلەپچىقىرىش شەجەرە ھۆججەتلىرىنى ساقلايدۇ.

مەيدان سانلىق مەلۇماتلىرى: ئايلىنىشلىق يۈكلەش ئاستىدىكى پىن ساقلاش سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارى

مىخنى ساقلاش سىستېمىسى -- مىخنى ئورنىدا قۇلۇپلايدىغان يايلىق پولات ياكى پولىئۇرېتان ساقلاش قىسقۇچ -- ئۆزگەرتكۈچ قۇرۇلمىسىنىڭ ئەڭ كىچىك تەركىبىي قىسمى، ئەمما ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان يېرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ مەنبەسى. ساقلىغۇچ قىسقۇچ سۇنۇپ كەتكەندە ياكى تارتىش كۈچى يوقالغاندا، ساقلاش قىسقۇچ قېزىشنىڭ تىترىشى ئاستىدا بوشىشىپ كېتىدۇ، چىش ئۇچى 10-20 مەشغۇلات دەۋرىيلىكى ئىچىدە ئۆزگەرتكۈچتىن چۈشۈپ كېتىدۇ. توكيونىڭ مەركىزىدىكى بىر چېقىش مەيدانىدا -- PC350 قېزىش ماشىنىسى تۆمۈر بېتون تاختىلارنى سۇندۇرۇۋاتقاندا -- چىش ئۇچى يوقاپ كەتسە، ماشىنا توختاپ، مەشغۇلاتچى چۈشۈپ، چىشنى ئەخلەت دۆۋىسىدىن تاپىدۇ (بۇ قىستاڭچىلىق جايدا 10 مىنۇت ۋاقىت كېتىشى مۇمكىن)، ئۇنى ئېلىپ چىقىپ، يېڭى ساقلىغۇچ قىسقۇچ بىلەن قايتا ئورنىتىشى كېرەك. ماشىنا ھەر بىر مەشغۇلات سائىتىگە 80 دوللار ۋە 30 مىنۇتلۇق پىلانسىز توختاپ قېلىش تەننەرخى بىلەن، ھەر بىر چىشنىڭ چۈشۈپ كېتىشى ماشىنىنىڭ بوش ۋاقتىغا 40 دوللار كېتىدۇ -- بۇنىڭدىن باشقا مەشغۇلاتچى ۋە ئورۇن بىخەتەرلىك نازارەتچىسىنىڭ ئەمگەك چىقىمىمۇ قوشۇلىدۇ.

بىز 2024-يىلى جېڭجۇ زاۋۇتىمىزدا دەۋرىيلىك يۈكلەش ماشىنىسىدا ئۈچ خىل ساقلاش قىسقۇچ ماتېرىيالىنى سىناق قىلدۇق: (1) HRC 44–48 گىچە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان 65Mn يايلىق پولات؛ (2) HRC 46–50 گىچە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان 60Si2Mn يايلىق پولات؛ ۋە (3) پولىئۇرېتان 95A قىرغاق قاتتىقلىقى. سىناق ھەر بىر قىسقۇچنى 0.5 Hz چاستوتىسىدا 50،000 قېتىم قىستۇرۇش-چىقىرىش دەۋرىيلىكىدىن ئۆتكۈزدى، بۇ 2 يىللىق ۋاقىت ئىچىدە ھەر بىر نۆۋەتچىلىكتە تولۇق چىش ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەڭ ناچار ئەھۋالىنى تەقلىد قىلدى. 65Mn قىسقۇچلار 50،000 دەۋرىيلىكتىن كېيىن قىسقۇچ كۈچىنىڭ پارچىلىنىشىنى %22 كۆرسەتتى — دەسلەپكى ساقلاش كۈچى 280 N دىن 218 N غىچە. 60Si2Mn قىسقۇچلار 300 N دىن 255 N غىچە %15 پارچىلىنىشنى كۆرسەتتى. پولىئۇرېتان قىسقۇچلار 200 N دىن 130 N غىچە %35 پارچىلىنىشنى كۆرسەتتى، ھەمدە 20 پولىئۇرېتان قىسقۇچنىڭ ئۈچى 30،000 دىن 38،000 دەۋرىيلىككىچە قىسقۇچ بىلەن مىخنىڭ تېگىش نۇقتىسىدا يېرىلىپ كەتتى.

بۇ نەتىجىلەرگە ئاساسەن، بىز ھازىر PC200 دىن يۇقىرى بارلىق Komatsu ماسلاشتۇرغۇچ چوڭلۇقتىكى ماشىنىلاردا 60Si2Mn يايلىق پولات قىسقۇچنى ئۆلچەملىك قىلىپ ئىشلىتىمىز، ھەمدە كىچىكرەك PC70 ۋە PC130 چوڭلۇقتىكى ماشىنىلاردا 65Mn قىسقۇچ بىلەن تەمىنلەيمىز، بۇ ماشىنىلاردا تۆۋەنرەك قىسقۇچنىڭ تارتىلىشى يەنىلا 20 kN ئەڭ چوڭ چىش يۈكىگە يېتەرلىك. پولىئۇرېتان قىسقۇچلار چېلەك چىشى قاتارلىق مۇھىم بولمىغان قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدۇ، ئەمما چېقىش ياكى تاش قېزىش ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. بىز ياپونىيە تارقاتقۇچىلىرىغا ئەۋەتىلگەن ھەر بىر پالتا 50 ماسلاشتۇرغۇچ بىلەن ئون قوشۇمچە ساقلاش قىسقۇچنى قوشتۇق - بۇ ئۇسۇل ياخشى قوبۇل قىلىندى، چۈنكى قىسقۇچلار مەيدان ئاسراش ئىشلىرىدا ئەڭ كۆپ يوقاپ كېتىدىغان كىچىك زاپچاس.

سىناق نەتىجىسى: قاتتىقلىق دەرىجىسى بويىچە سۈركىلىش قارشىلىقىنى سېلىشتۇرۇش

بىز تۆت قاتتىقلىق دەرىجىسىدىكى ئۆزگەرتكۈچ پولاتنى سېلىشتۇرۇپ كونترول قىلىنىدىغان سۈركىلىش سىنىقىنى ئېلىپ باردۇق: HRC 38، HRC 45، HRC 50 ۋە HRC 55. ھەر بىر ئەۋرىشكە ئىشلەپچىقىرىش ئۆزگەرتكۈچتىن بۇرۇن ئۇچى قىسمىدا كېسىلگەن 50 مىللىمېتىر × 50 مىللىمېتىر × 12 مىللىمېتىرلىق تاختا ئىدى. سىناق ASTM G65 گە ئاساسەن قۇرۇق قۇم-رېزىنكا چاق ئۈسكۈنىسىنى ئىشلەتتى - D ئۇسۇلى، 5 كىلوگرام يۈك، 1000 ئايلىنىش - ۋە ھەجىم يوقىتىشنى كۇب مىللىمېتىر بىلەن ئۆلچەش.

نەتىجىلەر: HRC 38 نىڭ 85 mm³ ماي يوقىتىلدى. HRC 45 نىڭ 62 mm³ ماي يوقىتىلدى - بۇ ئەڭ يۇمشاق ئەۋرىشكە سېلىشتۇرغاندا %27 ياخشىلىنىش. HRC 50 نىڭ 48 mm³ ماي يوقىتىلدى - بۇ HRC 45 نىڭ 23% ياخشىلىنىشى ۋە ئەڭ يۇمشاق ئەۋرىشكە سېلىشتۇرغاندا %44 ياخشىلىنىش. HRC 55 نىڭ 41 mm³ ماي يوقىتىلدى - بۇ HRC 50 نىڭ 15% ياخشىلىنىشى، ئەمما پەقەت 7 mm³ مۇتلەق ياخشىلىنىش. پايدا نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشى قانۇنىيىتى روشەن: HRC 50 دىن HRC 55 گىچە بولغان ئۇپراشقا چىداملىقلىقنىڭ ئېشىشى ئازراق، سوقۇلۇش چىدامچانلىقىنىڭ يوقىلىشى بولسا كۆرۈنەرلىك. ئوخشاش ئەۋرىشكەلەردە ئېلىپ بېرىلغان Charpy V-ئۆچۈك سىنىقىدا، سوقۇلۇش ئېنېرگىيەسىنىڭ HRC 50 دىكى 24 J دىن HRC 55 دىكى 14 J غا چۈشۈپ قالغانلىقى، بۇ %42 ئازىيىش ئىكەنلىكى كۆرسىتىلدى. ئۆزگەرتكۈچ بىۋاسىتە تاش سوقۇلۇشىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك بولغان چېقىش قوللىنىشچان پروگراممىسىدا، HRC 55 نىڭ سۇنۇش خەۋپىنىڭ ئېشىشى ئۇپراش ئۆمرىنىڭ %15 ئېشىشىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.

بۇ سىناق سانلىق مەلۇماتلىرى مەھسۇلات تەۋسىيەلىرىمىزگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ. قۇملۇق ياكى لايلىق تۇپراقلاردا يەر قېزىش ئۈچۈن، يەنى سۈركىلىش ئاساسلىق ئۇپراش مېخانىزمى بولغان جايلاردا، قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغان مۇرتقاسىزلىقسىز ئەڭ يۇقىرى ئۇپراش ئۆمرى ئۈچۈن HRC 50–52 نى تەۋسىيە قىلىمىز. سوقۇلۇش يۈكى ئېغىر بولغان چېقىش ياكى تاش قېزىش ئۈچۈن، بىز قوبۇل قىلغىلى بولىدىغان ئۇپراش چىدامچانلىقىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا، سوقۇلۇش چىدامچانلىقىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن HRC 46–48 نى تەۋسىيە قىلىمىز. توكيو ۋە ئوساكادا تەمىنلەيدىغان ياپونىيە بازىرىدىكى چېقىش قۇرۇلۇشچىلىرى HRC 46–48 دەرىجىسىنى 60Si2Mn ساقلاش قىسقۇچلىرى بىلەن ئۆلچەملەشتۈرگەن، ئۇلارنىڭ ھەر بىر PC350 قېزىش ماشىنىسىنىڭ يىللىق ئۇپراش سەرپىياتى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 36 ئۇپراش ئۈسكۈنىسى (ھەر 10 خىزمەت سائىتىدە بىر قېتىم ئالماشتۇرۇش) بولۇپ، رىقابەتچى مەنبەدىن كەلگەن HRC 38–42 دا يىللىق 48 ئۇپراش ئۈسكۈنىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا.

خېرىدارلارنىڭ پىكىر-تەكلىپلىرى: تارقاتقۇچىنىڭ مال سېتىش ئىستراتېگىيىسى ۋە كاپالەت قايتۇرۇش ئانالىزى

يوكوھامادىكى بىر ياپونىيەلىك تارقاتقۇچى زاۋۇتىمىزدىن 18 خىل چوڭلۇقتىكى كوماتسۇ چېلەك چىشلىق ئۆزگەرتكۈچلىرىنى ساقلايدۇ. ئۇلار كانتو رايونىدىكى تەخمىنەن 350 قېزىش ماشىنىسى خېرىدارىغا تەمىنات بېرىدۇ، بۇلار تۇرالغۇ رېمونتى ئۈچۈن كىچىك قېزىش ماشىنىلىرى (PC30–PC70)، ئېگىز بىنالارنى چېقىش ئۈچۈن چوڭ چېقىش قېزىش ماشىنىلىرى (PC490–PC800) قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تارقاتقۇچى ھەر پەسىلدە 5000–8000 ئۆزگەرتكۈچ زاكاز قىلىدۇ. 2024-يىلى، ئۇلار بىزنىڭ ئۆزگەرتكۈچلىرىمىزنىڭ كاپالەت قايتۇرۇش نىسبىتى %1.2 ئىكەنلىكىنى، يەنى ئەۋەتىلگەن 8200 دانەنىڭ 96 دانە ئىكەنلىكىنى دوكلات قىلدى، بۇ ئۇلارنىڭ ئىلگىرىكى تەمىنلىگۈچىسىنىڭ قايتۇرۇش نىسبىتى %3.8 ئىدى.

بىز قايتۇرۇلغان 96 ئۆزگەرتكۈچنى تەھلىل قىلدۇق. تەھلىل: 42 ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى ئوتتۇراھالدىن يۇقىرى بولغان، بۇنىڭ سەۋەبى خېرىدارلارنىڭ ئېغىر يۈك دەرىجىسىسىز تاش قېزىشتا ئىشلەتكەنلىكىدىن كېلىپ چىققان. 31 ئۆزگەرتكۈچنىڭ مىخ تۆشۈكى يېرىلغان ياكى بۇرمىلانغان بولۇپ، بۇ مەشغۇلاتچىلارنىڭ تاشنى چەكلىك ئۆستەڭدىن چىقىرىۋېتىش ئۈچۈن چېلەك توپ كۈچىنى ئىشلەتكەنلىكىدىن كېلىپ چىققان، بۇ مىخ باشلىقىدا PC200 ئۆزگەرتكۈچنىڭ 180 kN ئېگىش ئىقتىدارىدىن ئېشىپ كەتكەن ئېگىش مومېنتىنى پەيدا قىلغان. 60Si2Mn مىخقا ئۆتۈشتىن بۇرۇن ئەۋەتىلگەن تۈركۈملەردە، 12 ئۆزگەرتكۈچنىڭ چىشى تۇتقۇچ قىسقۇچنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن يوقاپ كەتكەن. ئەمەلىيەتتە 11 ئۆزگەرتكۈچ بىزنىڭ مەھسۇلاتىمىز ئەمەس ئىدى - ئۇلار تارقاتقۇچىنىڭ ئامبىرى تەرىپىدىن قايتىش تۈركۈمىگە خاتا كىرگۈزۈلگەن رىقابەتچى ئۆزگەرتكۈچلەر ئىدى. بىزنىڭ مەھسۇلاتىمىزدىن باشقا قايتۇرۇشلارنى تۈزەتكەندىن كېيىن، ھەقىقىي كاپالەت قايتۇرۇش نىسبىتى %1.04 بولدى. تارقاتقۇچىنىڭ سېتىۋېلىش باشقۇرغۇچىسى ماڭا مۇنداق دېدى: «بىز ئىلگىرى كاپالەت ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئۆزگەرتكۈچ سېتىۋېلىش تەننەرخىنىڭ %5 نى خامچوتقا كىرگۈزەتتۇق. سىزنىڭ مەھسۇلاتىڭىزدا، بىز %1.2 گە يەتتۇق. بۇ ھەقىقىي بىر تۈر تېجەش».

ياپونىيە بازىرى ئۈچۈن، ئۆلچەملىك ئۆزگەرتكۈچ زاكاز قىلىش شەكلى پەسىللىك ئەندىزىگە ئەگىشىدۇ. ئېھتىياج ئاپرېلدا (قۇرۇلۇش خامچوتى يېڭى بولغاندا) ۋە ئۆكتەبىردە (قۇرۇقلۇق پەسلى چېقىش مەزگىلى باشلانغاندا) ئەڭ يۇقىرى پەللىگە چىقىدۇ. تارقاتقۇچىنىڭ بىخەتەرلىك زاپىسى قائىدىسى مۇنداق: ئەڭ تېز يۆتكىلىدىغان ئالتە چوڭلۇقتىكى (PC78، PC128، PC138، PC200، PC228، PC400) ئەڭ ئاز بولغاندا 3000 دانە، ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى چوڭلۇقتىكىلەر ئۈچۈن 1500 دانە ۋە ئەڭ چوڭ قېزىش ماشىنىسى چوڭلۇقتىكىلەر ئۈچۈن 500 دانە. بىز ئۆلچەملىك چوڭلۇقتىكى مەھسۇلاتلارنى 45 كۈنلۈك، ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدىغان مەھسۇلاتلارنى 60 كۈنلۈك ساقلاش ۋاقتىنى ساقلايمىز. بۇ، تارقاتقۇچىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتىمىزنىڭ ئالدىن پەرەز قىلىشچانلىقىغا تايىنىپ، يىللىق 4.5 دانە زاپاس ئايلىنىش مىقدارى بىلەن ئىشلىشىگە يول قويىدۇ - بۇ كەسىپ ئوتتۇرىچە 3 ئايلىنىش مىقدارىدىن يۇقىرى.

تەتقىقات مىسالى: توكيو چېقىش ئەترىتى چىش چۈشۈش ۋەقەلىرىنى %75 ئازايتتى

توكيودىكى سەككىز PC350 ئېكۋاتور ۋە ئۈچ PC490 ئېكۋاتورنى باشقۇرىدىغان بىر چېقىش شىركىتى يىلدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 14 دانە تۆمۈر-بېتون قۇرۇلمىنى چېقىۋەتكەن - ئىشخانا بىنالىرى، ماشىنا توختىتىش ئورنى ۋە يەتتە قەۋەتلىك كۆپ قەۋەتلىك بىنالار. 2024-يىلدىن بۇرۇن، ئۇلار ئوساكادىكى بىر ئومۇمىي تەمىنلىگۈچىدىن چېلەك چىشلىق ئۆزگەرتكۈچنى سېتىۋالغان. بۇ فىلوتنىڭ چىش چۈشۈش نىسبىتى ھەر بىر ماشىنىدا ھەر بىر مەشغۇلات كۈنىدە 0.14 ۋەقە بولغان، يەنى بۇ فىلوت 11 ماشىنىدا ھەر 4.2 مەشغۇلات كۈنىدە بىر چىش چۈشۈش ۋەقەسىنى باشتىن كەچۈرگەن. ھەر بىر ۋەقە 35-45 مىنۇت توختاپ تۇرۇشنى تەلەپ قىلغان (يوقالغان چىش ئۇچىنى تېپىپ ئېلىش، ئۆزگەرتكۈچنى تەكشۈرۈش ۋە ئورنىغا ئالماشتۇرغۇچ ئورنىتىش)، بۇ فىلوتتا كۈنىگە 3.2 سائەت ۋاقىت سەرپ قىلغان.

2024-يىلى يانۋاردا، ماشىنا باشقۇرۇش خادىمى JCEA سودا كۆرگەزمىسىدە بىزنىڭ ئۆلچىمىمىزنى بىلگەندىن كېيىن بىز بىلەن ئالاقىلاشتى. بىز PC350 ماشىنا ئەترىتى ئۈچۈن 500 دانە ئېغىر يۈك كۆتۈرگۈچ (HRC 50 دەرىجىلىك، 60Si2Mn قىسقۇچلۇق) ۋە PC490 ماشىنا ئەترىتى ئۈچۈن 200 دانە تەمىنلىدۇق، بۇلارنىڭ ھەممىسى CMM گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن بولۇپ، تۈركۈم بويىچە ئىز قوغلىغىلى بولىدۇ. بىز يەنە ئىككى كۈنلۈك ئورنىدا ئورنىتىش تەلىمى بىلەن تەمىنلىدۇق، بۇ تەلىملەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: (1) تۇتۇش مىخى ۋە قىسقۇچنىڭ توغرا بۇراش كۈچى — PC350 ئۈچۈن 45 Nm ۋە PC490 ئۈچۈن 75 Nm، بۇراش كۈچى ئاچقۇچ بىلەن ئۆلچەنگەن، «ھېس قىلىش» ئەمەس؛ (2) ئاداپتېرنىڭ ئۇپراش ئەھۋالىنى كۆرۈش تەكشۈرۈش ئۆلچىمى — بۇرۇن ئۇچىنىڭ كەڭلىكى ئەسلى ئۆلچىمىدىن 5 مىللىمېتىر ئۇپراغاندا ئالماشتۇرۇش؛ ۋە (3) قىسقۇچنى ئالماشتۇرۇش جەدۋىلى — كۆرۈش ئەھۋالىغا قارىماي ھەر 200 سائەتتە بىر قېتىم.

بۇ ئۆزگىرىشتىن كېيىنكى 12 ئاي ئىچىدە، فىلوتنىڭ چىش چۈشۈش نىسبىتى ماشىنا كۈنىگە 0.14 قېتىم يۈز بېرىدىغان ۋەقەدىن 0.035 قېتىمغا چۈشۈپ، %75 تۆۋەنلىدى. چىش چۈشۈش سەۋەبىدىن پىلانلانمىغان ئومۇمىي توختاش سانى 2023-يىلى فىلوتتىكى 511 قېتىم يۈز بەرگەن ۋەقەدىن 2024-يىلى 128 قېتىمغا چۈشۈپ قالدى. بىر سائەتلىك ئىش ھەققىنىڭ يوقىلىشى كۈنىگە 3.2 سائەتتىن كۈنىگە 0.8 سائەتكە چۈشۈپ، يىللىق ئەمگەك چىقىمىنىڭ 46 مىڭ دوللارغا يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلدى. فىلوت باشقۇرغۇچىسى PC350 نىڭ ئىككىسىنىڭ پۈتۈن بىر چېقىش تۈرىنى تاماملىغانلىقىنى، يەنى تۆت ئاي 14 سائەتلىك كۈندە بىر قېتىممۇ چىش چۈشۈشتىن ساقلانغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇ بىزنىڭ كېيىنكى تېلېفونىمىزدا مۇنداق دېدى: «ئىلگىرىكى ماسلاشتۇرغۇچلاردا بۇنداق ئەھۋال يۈز بەرمىگەن».OSHA قۇرۇلۇش كۆرسەتمىلىرىئېغىر ئۈسكۈنىلەر ۋە تىرېنېرلىق قوراللارغا قارىتا، يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش قوراللىرىنى توغرا ئاسراشنىڭ مۇھىملىقىنى تەكىتلەيدۇ، ھەمدە كۈتۈلمىگەن چىش چۈشۈشنى ئازايتىش ئاكتىپ چېقىش يۈزلىرىگە يېقىن جايدا پىلانسىز ماشىنا توختاپ قېلىشنى يوقىتىش ئارقىلىق چېقىش مەشغۇلاتىنىڭ بىخەتەر بولۇشىغا بىۋاسىتە تۆھپە قوشىدۇ.

ياپونىيەلىك تارقاتقۇچىلار ۋە ئۇلارنىڭ ماشىنا ئەترىتى خېرىدارلىرى ئۈچۈن، بۇ ئەھۋال تەتقىقاتىدىن كەلگەن ئۇچۇر مۇنداق: ئۆزگەرتكۈچنىڭ باھاسى - چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن ھەر بىر بىرلىك ئۈچۈن 3500 ¥ دىن 8000 ¥ غىچە - مۇناسىۋەتلىك ئۆلچەم ئەمەس. مۇناسىۋەتلىك ئۆلچەم ھەر بىر مەشغۇلات سائىتىگە كېتىدىغان باھا. 6000 ¥ غا تەڭ ۋە ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن 250 سائەت ئىشلەيدىغان PC350 ئۆزگەرتكۈچنىڭ باھاسى سائىتىگە 24 ¥. 150 سائەت ئىشلەيدىغان 4500 ¥ غا تەڭ رىقابەتچى ئۆزگەرتكۈچنىڭ باھاسى سائىتىگە 30 ¥. يۇقىرى سۈپەتلىك ئۆزگەرتكۈچ سائىتىگە 6 ¥ تېجەيدۇ -- يىلىغا 2500 سائەت ئىشلەيدىغان ماشىنىدا بۇ ھەر بىر ماشىنىغا يىلىغا 15000 ¥ غا تەڭ. ماشىنا ئەترىتى باشقۇرغۇچىسى بۇنى تارقاتقۇچىنىڭ خېرىدارلار بازىسىدىكى 350 قېزىش ماشىنىسىغا كۆپەيتكەندە، يىللىق تېجەش پوتېنسىيالى 5 مىليون 250 مىڭ ¥ بولىدۇ -- بۇ چىش چۈشۈش ۋەقەلىرىنىڭ ئازىيىشىدىن كېلىپ چىققان توختاپ قېلىش ۋاقتىنى تېجەشنى ھېسابقا ئالمىغاندا.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار