تېز جاۋاب.چېلەك چىشلىرى خەلقئارا HS كودى بويىچە ئىمپورت قىلىنىدۇ8431.41(ئامېرىكا HTS 8431.41.00.80، ياۋروپا ئىتتىپاقى CN 8431.41) سانائەت ماشىنا زاپچاسلىرىغا %0 MFN باج نىسبىتى بويىچە. ئۆلچەملىك بىرىنچى دەرىجىلىك MOQھەر بىر SKU دا 1000 دىن 2000 گىچە(ھەر بىرى 3-5 كىلوگرام، 3 تىن 10 توننىغىچە). 20GP قاچىسى تەخمىنەن 8000 دىن 10000 گىچە ئۆلچەملىك چىشنى، 40HQ قاچىسى بولسا 20000 دىن 26000 گىچە ئۆلچەملىك چىشنى سىغدۇرالايدۇ. بەش باسقۇچلۇق جەريان تۆۋەندىكىچە:HS كود تۈرگە ئايرىش → زاۋۇت تەكشۈرۈشى → MOQ + ئەۋرىشكە ئېلىش → سۈپەت تەكشۈرۈشى → كونتېينېر قاچىلاش + ئوكيان يۈك توشۇشى. زاپاس چىشلارنى پوچتا ئارقىلىق ئامېرىكا/ياۋروپا ئىتتىپاقى پورتىغا يەتكۈزۈش ۋاقتى ئادەتتە 35 كۈندىن 50 خىزمەت كۈنىگىچە بولىدۇ.
★ 5 قەدەملىك تېز تەكشۈرۈش تىزىملىكىنى ئىمپورت قىلىڭ
- HS كودى ۋە تارىفى→ 8431.41 / 8431.41.00.80 (ئامېرىكا) / 8431.41.00.00 (ياۋروپا ئىتتىپاقى) — باج 0% MFN
- زاۋۇت تەكشۈرۈشى→ ئۆي ئىچىدىكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئوچىقى + ISO 9001 + تاموژنا HS كودىنى تىزىملىتىش
- MOQ + ئەۋرىشكە ئېلىش→ 1000–2000 پارچە / SKU تۇنجى زاكاز، 7–12 كۈن ئەۋرىشكە، 25–35 كۈن تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش
- سۈپەت تەكشۈرۈشى→ SGS / BV / TUV تەرىپىدىن توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش (AQL 2.5 ئەۋرىشكە ئېلىش)
- كونتېينېر يۈكلەنمەكتە→ 20GP ~ 10k پارچە / 40HQ ~ 25k پارچە، FOB Ningbo ياكى CIF نىشان پورتى
نېمىشقا جۇڭگو چېلەك چىشى مەنبەلىرىنى تەمىنلەش مەركىزى بولۇپ قالدى؟
ئۈچ قۇرۇلما سەۋەبى جۇڭگونى GET (يەرگە چېتىلىش قوراللىرى) ۋە بولۇپمۇ چېلەك چىشلىق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئاساسلىق مەنبە مەنبەسىگە ئايلاندۇرىدۇ. بىرىنچى، جۇڭگو دۇنيادىكى سۈركىلىشكە چىداملىق قۇيۇلغان پولاتنىڭ تەخمىنەن %70 نى يەر قېزىش ئىشلىرىغا ئىشلىتىلىدۇ. ئىككىنچى، نىڭبو، شۈجوۋ ۋە شەندۇڭ ئەتراپىدىكى ئىشلەپچىقىرىش توپى 25 يىلدىن ئارتۇق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تەجرىبىسىگە ئىگە، بولۇپمۇ قاتتىقلاشتۇرۇلغان چىشلىق ۋە ئۆزگەرتكۈچ لايىھەسىنى لايىھەلەيدۇ. ئۈچىنچى، ئېكسپورت لوجىستىكا ئۇل ئەسلىھەلىرى (نىڭبو-جوۋشەن پورتى، شاڭخەي پورتى) چەتئەل ئىمپورتچىلىرىغا كۆپىنچە ئاساسلىق مەنزىلگاھلارغا بىر ھەپتىلىك دېڭىز قاتنىشى پۇرسىتى يارىتىپ بېرىدۇ.
رىقابەت مەيدانى ئۈچ قاتلامدىن تەركىب تاپقان.1-دەرىجىلىكCaterpillar، Komatsu ۋە Volvo شىركەتلىرىنىڭ بىۋاسىتە توختاملىرىغا مۇلازىمەت قىلىدىغان OEM ماركىلىق زاۋۇتلار بولۇپ، بۇلار ئادەتتە بازاردىن كېيىنكى ئىمپورت قىلغۇچىلارغا ساتمايدۇ.2-دەرىجىلىكبۇ شىركەت OEM غا ئوخشاش بازاردىن كېيىنكى زاۋۇتلار (Join Machinery شىركىتى بۇ دەرىجىگە تەۋە) بولۇپ، تارقاتقۇچىلار ۋە ئىمپورت قىلغۇچىلارغا ماركىغا خاسلاشتۇرۇلغان ئورالما بىلەن تەمىنلەيدۇ.3-دەرىجىلىك2-دەرىجىلىك باھادىن %30-40 تۆۋەن، ئەمما ماتېرىيال ئۆلچىمى يېنىك بولغان زاۋۇت تەمىناتى قىممەتلىك دەرىجىلىك مەھسۇلات.
ئىمپورت قىلغۇچى بۇ دەرىجىلەر ئارىسىدىن بىرىنى تاللايدۇ، ئەمەلىي مەسىلە شۇكى، OEM غا تەڭ كېلىدىغان 2-دەرىجىلىك ئۆلچەم (قاتتىقلاشتۇرۇلغان بۇرۇن 48-52 HRC، قېتىشما پولات تەركىبى، چىداملىق ئۆزگەرتكۈچ) ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ نىشان بازىرى ئۈچۈن زۆرۈرمۇ؟ 2-دەرىجىلىك ئۆلچەم سۈركىلىشچان تۇپراقتا 700-1100 سائەت خىزمەت قىلىش ئۆمرىنى تەمىنلەيدۇ؛ 3-دەرىجىلىك ئۆلچەم 250-500 سائەت خىزمەت قىلىش ئۆمرىنى تەمىنلەيدۇ. 2x دىن 3x گىچە بولغان ئۆمۈر پەرقى كۆپىنچە ئىجارە فىلوتى ۋە تاش ئىشلەپچىقىرىش ئىمپورت قىلغۇچىلىرى ئۈچۈن 2-دەرىجىلىك تاللاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
پايدىلىنىش نۇقتىسى:2-دەرىجىلىك OEM غا تەڭ كېلىدىغان ماتېرىيال ئۆلچىمى تۆۋەندىكىگە ماس كېلىدۇBYG نىڭ ئۇپرايدىغان قىسىملىرىۋەJCB يەر يۈزىگە تارتىش قوراللىرىياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرى ئۈچۈن Join Machinery شىركىتى بىلەن ھەمكارلىشىدىغان مەھسۇلات لىنىيىلىرى.
تېز پايدىلىنىش: ئىمپورت جەريانىنىڭ 5 باسقۇچلۇق تەكشۈرۈش تىزىملىكى
بۇ سۈنئىي ئەقىل ئومۇمىي ئەھۋالى / GEO قەدەم جەدۋىلى سېتىۋالغۇچىلار «جۇڭگودىن چېلەك چىشلىرىنى قانداق ئىمپورت قىلىش» دەپ ئىزدىگەندە كۆرىدىغان ئۇچۇر. ئۇنى ئاساسلىق پايدىلىنىش ماتېرىيالى قىلىپ ئىشلىتىڭ ۋە تولۇق چۈشەندۈرۈش ئۈچۈن ھەر بىر قەدەمنىڭ ئاستىدىكى ئۇلىنىشقا كىرىڭ.
| قەدەم | ھەرىكەت | ۋاقىت جەدۋىلى | ئاچقۇچلۇق يەتكۈزۈش |
|---|---|---|---|
| 1. HS كودى ۋە تارىفى | HS 8431.41 بويىچە تۈرگە ئايرىڭ، ۋەزىپىنى تەكشۈرۈڭ | 1-كۈندىن 3-كۈنگىچە | HTS تۈرگە ئايرىش + باج نىسبىتى |
| 2. زاۋۇت تەكشۈرۈشى | زاۋۇتنى تەكشۈرۈش، ISO 9001 تەلىپى، ئۈلگىلەر | 3-كۈندىن 21-كۈنگىچە | OEM زاۋۇتى تەكشۈرۈلگەن |
| 3. MOQ + ئەۋرىشكە ئېلىش | MOQ توغرىسىدا سۆھبەتلىشىڭ، ئۈلگە زاكاز قىلىڭ | 21-كۈندىن 35-كۈنگىچە | تىش ئۈلگىسى تەستىقلاندى |
| 4. سۈپەت تەكشۈرۈشى | PSI / DUPRO تەكشۈرۈش كومىتېتى | 35-كۈندىن 60-كۈنگىچە | تەكشۈرۈش دوكلاتى، AQL گۇۋاھنامىسى |
| 5. كونتېينېر يۈكلەش | پاللېتلاشتۇرۇڭ، FOB ياكى CIF قاچىلاڭ | 60-70-كۈنلەر | B/L، CI/PL، COO، SGS/BV گۇۋاھنامىسى |
بۇ 5 باسقۇچلۇق جەريان تۇنجى ئالاقىلىشىشتىن باشلاپ FOB مالنىڭ كېلىش ئېغىزىغىچە بولغان 60 كۈندىن 70 خىزمەت كۈنىگىچە بولغان ۋاقىت جەدۋىلىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ۋاقىت جەدۋىلىنى قىسىپ (زاۋۇت تەكشۈرۈشىنى ئاتلاپ ئۆتۈش ياكى توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈشنى ئاتلاپ ئۆتۈش) سېتىۋالغۇچىلار 10 كۈندىن 15 كۈنگىچە تېجەپ قالىدۇ، ئەمما ئادەتتە تۇنجى تالاش-تارتىشتا بۇنىڭ پۇلىنى تۆلەيدۇ.
1-قەدەم: HS كودى ۋە تارىف تۈرگە ئايرىش
چېلەك چىشلىرى خەلقئارا HS كودىغا كىرىدۇ8431.41— «8426-تۈردىكى ماشىنىلار، كىرانلار، بۇلدوزېرلار ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش ماشىنىلار ئۈچۈن چېلەك، كۈرەك، تۇتقۇچ ۋە تىغلار». بۇ دۇنيا مىقياسىدا 200 دىن ئارتۇق تاموژنا ئىدارىسى ئىشلىتىدىغان 6 خانىلىق ماسلاشتۇرۇلغان كود.بىزنىڭ16 يىللىق ئېكسپورت تەجرىبىسى شۇنى ئىسپاتلايدۇكى، مال سېتىۋالغۇچىلار تاۋارنى تاموژنا ۋاكالەتچىسى بىلەن ئالاقىلىشىشتىن بۇرۇن HS كودىنى ئېنىقلاشتۇرسا، تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلىش سوئاللىرىدا كۆرۈلىدىغان ھۆججەت كېچىكىشلىرىنىڭ %90 تىن ساقلانغىلى بولىدۇ.
| رايون | كود | چۈشەندۈرۈش | MFN باج نىسبىتى (2026) |
|---|---|---|---|
| خەلقئارا (HS) | 8431.41 | 8426-نومۇرلۇق ماشىنا-ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن چېلەك، كۈرەك، تۇتقۇچ، تىغلىغۇچ | — |
| ئامېرىكا (HTSUS) | 8431.41.00.80 | باشقا چېلەكلەر، كۈرەكلەر، تۇتقۇچلار، مۇقاۋىلار | 0% |
| ئامېرىكا B جەدۋىلى (ئېكىسپورت) | 8431410080 | چېلەك، كۈرەك، تۇتقۇچ، چىڭ تۇتقۇچ، NESOI | — |
| ياۋروپا ئىتتىپاقى TARIC | 8431.41.00.00 | چېلەك، كۈرەك، تۇتقۇچ، مۇقاۋا | 0% (كۆپ قىسىم ئەزا دۆلەتلەر) |
| ئەنگىلىيە (برېكىستىن كېيىنكى) | 8431.41.00.00 | ياۋروپا ئىتتىپاقى CN بىلەن ئوخشاش | 0% |
| كانادا (CBSA) | 8431.41 | HS بىلەن ئوخشاش | 0% |
| ئاۋسترالىيە (ABF) | 8431.41.00 | HS بىلەن ئوخشاش | 0%–5% ئېتىبار بۇيرۇقى بويىچە |
مەنبەنى قايتا تەكشۈرۈش:HS كودى 8431.41 تۈرگە ئايرىش ۋە ئامېرىكا B جەدۋىلى 8431410080 بىلەن ماس كېلىدۇCredlix HTS كودى 8431.41 پايدىلىنىش ماتېرىيالى، بۇShipNerd جەدۋىلى B 8431.41.0080 پايدىلىنىش ماتېرىيالى، بۇCBP CROSS قارار سانلىق مەلۇمات ئامبىرى (2014-يىلى 10-ئاپرېلدىكى NY N251929-نومۇرلۇق قارار، جۇڭگودىن كەلگەن ئارقان چېلەكلىرىنى 8431.41.0080 نومۇرلۇق تۈرگە ئايرىيدۇ)، ۋەWove HTS 8431.41.00.60 dragline چېلەكلىرى پايدىلىنىش ماتېرىيالى.
ئىككى ئەمەلىي ئەسكەرتىش. بىرىنچى، HS كودى 8431.41 تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇتاماملانغان يىغىش(چىش + ئۆزگەرتكۈچ بىرلىكتە). پەقەت چىشلىق ياكى پەقەت ئۆزگەرتكۈچ ئىمپورت قىلىنىدىغان تاۋارلار ئۈچۈن، تۈرگە ئايرىش تېخىمۇ ئېنىق تارماق ماۋزۇغا ئۆزگىرىشى مۇمكىن - توشۇشتىن بۇرۇن تاموژنا ۋاسىتىچىڭىز بىلەن دەلىللەڭ. ئىككىنچىدىن،كېلىپ چىققان دۆلەت بەلگىسى(«جۇڭگودا ئىشلەنگەن») ئامېرىكا CBP دا تارقىتىلىشى ئۈچۈن ھەر بىر پارچە ياكى ئۇنىڭ ئورالمىسىدا فىزىكىلىق جەھەتتىن بولۇشى كېرەك.
2-قەدەم: دەلىللەنگەن OEM زاۋۇتىنى تېپىش
زاۋۇتنى تەكشۈرۈش باسقۇچى ئىمپورت مۇۋەپپەقىيىتىنىڭ ئەڭ چوڭ بەلگىلىگۈچىسى. بەش تەكشۈرۈش ھەرىكىتى OEM زاۋۇتىنى سودا شىركىتىدىن ئايرىپ تۇرىدۇ.
- ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش ئوچىقىنىڭ سۈرەتلىرى.OEM زاۋۇتلىرى ئۆي ئىچىدىكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئوچاقلىرىغا ئىگە (ئادەتتە 800–1200 كىلوۋاتلىق ئېلېكتر ياكى گاز ئوچاقلىرى). سودا شىركەتلىرى قوشۇمچە توختاملىق قۇيۇش زاۋۇتلىرىدىن چىش ئېلىپ، قايتا ساتىدۇ. زاۋۇتنىڭ بەلگىسى ياكى ئادرېسى كۆرۈنگەن ئوچاق رەسىملىرىنى تەلەپ قىلىڭ.
- ISO 9001 گۇۋاھنامىسىنى تەكشۈرۈش.ISO 9001 گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىپ، ئۇنى تارقاتقۇچى ئورگاننىڭ سانلىق مەلۇمات ئامبىرىدا (مەسىلەن، BSI، TUV، SGS، BV) دەلىللەڭ. مۇددىتى ئۆتكەن ياكى دەلىللىگىلى بولمايدىغان گۇۋاھنامىلەر خەتەرلىك بەلگە بولۇپ ھېسابلىنىدۇ.
- ئۆز ماركىسى بىلەن ئۈلگە توپ.ئۈچىنچى تەرەپ بەلگىسىنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن، زاۋۇتنىڭ ئۆزىنىڭ ماركىسى بار 50 پارچە ئۈلگە توپىنى تەلەپ قىلىڭ. بۇ زاۋۇتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى كونترول قىلىدىغانلىقىنى، قوشۇمچە تەمىنلىگۈچى ئەمەسلىكىنى جەزملەشتۈرىدۇ.
- ئۈچىنچى تەرەپ توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش.تۇنجى قېتىم ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا SGS، Bureau Veritas ياكى TUV شىركەتلىرىگە توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش (PSI) قىلدۇرۇشنى بۇيرۇتۇش. PSI تەكشۈرگۈچىسى سېتىۋالغۇچىنىڭ پۇل تۆلەشنى بىكار قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتەلەيدىغان AQL ئاساسلىق دوكلاتنى چىقىرىدۇ.
- ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى ۋە تاموژنا تىزىملىتىشى.زاۋۇتنىڭ جۇڭگو ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى بارلىقىنى ۋە جۇڭگو تاموژنىسىدا HS كودى 8431.41 بويىچە تىزىملاتقانلىقىنى جەزىملەشتۈرۈڭ. GET زاپچاسلىرىنى ئېكسپورت قىلىدىغان ھەر قانداق زاۋۇت ئۈچۈن تاموژنىغا تىزىملىتىش (HS كودى 8431.41 بويىچە جۇڭگو تاموژنىسىنىڭ ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى) تەلەپ قىلىنىدۇ.
سودا شىركەتلىرى بۇ بەش تەكشۈرۈشنىڭ كەم دېگەندە ئىككىسىدە ئۆتەلمەيدۇ. OEM زاۋۇتلىرى بەش تەكشۈرۈشنىڭ ھەممىسىدىن ئۆتىدۇ. تەكشۈرۈشتىن ئۆتمىگەن سېتىۋالغۇچىلار ئادەتتە تۇنجى قېتىم مال كەلگەندە ماركا ماس كەلمىگەن، قاتتىقلىقى خاتا ياكى قېتىشما تەركىبى خاتا بولغان بوشلۇقنى بايقايدۇ.
سودا شىركىتى بىلەن OEM زاۋۇتىنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى 7 خىل ئىش بېجىرىش پەرقى
بەش تەكشۈرۈش باسقۇچىدىن باشقا، سودا شىركىتى بىلەن OEM زاۋۇتىنى يەتتە خىل مەشغۇلات پەرقى ئايرىيدۇ. OEM زاۋۇتلىرى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئوچاقلىرىغا ئىگە؛ سودا شىركەتلىرى توختاملىق قۇيۇش زاۋۇتلىرىدىن مال ئالىدۇ. OEM زاۋۇتلىرىنىڭ قاتتىقلىق سىنىقىغا ئىگە ئىچكى سۈپەت تەكشۈرۈش تەجرىبىخانىلىرى بار؛ سودا شىركەتلىرى قۇيۇش زاۋۇتىنىڭ سۈپەت تەكشۈرۈش دوكلاتىغا تايىنىدۇ. OEM زاۋۇتلىرى خام ئەشيا زاپىسىنى ساقلايدۇ؛ سودا شىركەتلىرى جەزملەشتۈرۈلگەن سېتىۋالغۇچىنىڭ سېتىۋېلىش بۇيرۇقىغا ئاساسەن زاكاز قىلىدۇ. OEM زاۋۇتلىرى سېتىۋالغۇچىنىڭ ماركا بەلگىسى بار OEM خاسلاشتۇرۇلغان ئورالمىلارنى قوبۇل قىلىدۇ؛ سودا شىركەتلىرى ئادەتتە ئۇنداق قىلمايدۇ. OEM زاۋۇتلىرىنىڭ كۆپ يىللىق ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى بار؛ سودا شىركەتلىرى بەزىدە ھەر بىر توشۇش ئاساسىدا ئىشلەيدۇ. OEM زاۋۇتلىرى ئۆز نامىدا كېلىش مەنبەسى گۇۋاھنامىسى بېرىدۇ؛ سودا شىركەتلىرى كۆپىنچە COO لارنى ئاساسىي زاۋۇت ئارقىلىق يۆتكەيدۇ.
نېمە ئۈچۈن بىز ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش ئوچىقىنىڭ رەسىملىرىنى ئېلان قىلىمىز؟
بىز ئوچاق رەسىملىرىمىزنى ئېلان قىلدۇق، چۈنكى سېتىۋالغۇچىلار بىزگە بۇ بىردىنبىر دەلىل تەمىنلىگۈچىنىڭ سودا شىركىتى ئەمەس، بەلكى OEM زاۋۇتى ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلايدىغان ئەڭ كۈچلۈك سىگنال ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.بىزنىڭزاۋۇتتا ئىككى دانە 1000 كىلوۋاتلىق گاز بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئوچىقى، بىر دانە 800 كىلوۋاتلىق ئېلېكترلىك تۈركۈملەپ ئىشلەيدىغان ئوچاق ۋە چىشنىڭ ئېغىزىنى قاتتىقلاشتۇرۇش ئۈچۈن بىر لىنىيە ئىچىدىكى ئىندۇكسىيەلىك يۈزەكى قاتتىقلاشتۇرۇش پونكىتى بار.
بۇماشىنا ئىشلەپچىقىرىش شىركىتىگە قوشۇلۇڭ، مەھسۇلات تۈرلىرىنى ئېلىڭبىرلا OEM زاۋۇتىنىڭ چېلەك چىشلىرى، كېسىش گىرۋىكى ۋە ماسلاشتۇرغۇچ ئائىلىلىرىنى قاپلايدۇ.Caterpillar 6Y3222 J220 ئۆلچەملىك تۇپراق چىشياۋروپا ئىتتىپاقى ۋە ئامېرىكا تارقاتقۇچىلىرىمىزدىن ئەڭ كۆپ ئىمپورت قىلىنىدىغان SKU.
3-قەدەم: MOQ، ئەۋرىشكە ئېلىش ۋە يېتەكچى ۋاقىت سۆھبىتى
MOQ ۋە يەتكۈزۈش ۋاقتى OEM زاۋۇتىنىڭ ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ تولۇقلاش دەۋرىيلىكى ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدىغان-بولمايدىغانلىقىنى بەلگىلەيدىغان ئىككى مەشغۇلات پارامېتىرى. بۇ يەردە 2026-يىلى 8-ئايغىچە بولغان نۆۋەتتىكى قوشۇلۇش ماشىنىلىرى پايدىلىنىش قوللانمىسى كۆرسىتىلدى.
| SKU دەرىجىسى | بىرىنچى دەرىجىلىك MOQ | ئۈلگە يەتكۈزۈش ۋاقتى | كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا يېتەكچىلىك قىلىش ۋاقتى |
|---|---|---|---|
| تىشلىق چىشلار (مەسىلەن، 6Y3222، 1U3252، 2713-1217) | 1000 پارچە | 7–12 خىزمەت كۈنى | 25–35 خىزمەت كۈنى |
| OEM تەرىپىدىن خاسلاشتۇرۇلغان (ماركا، ئورالما، پروفىل) | 2000 پارچە | 15–20 خىزمەت كۈنى | 35–45 خىزمەت كۈنى |
| ئاداپتېرلار (1U0252، J200، 2713-0001 قاتارلىقلار) | 500 پارچە | 15–20 خىزمەت كۈنى | 30–40 خىزمەت كۈنى |
| تەتۈر ئۆزگەرتكۈچلەر (مەسىلەن، 230-سېرىيەدىن 2713-سېرىيەگە ئۆزگەرتىش) | 200 پارچە | 20–25 خىزمەت كۈنى | 40–50 خىزمەت كۈنى |
ئۈچ سۆھبەت تاكتىكىسى MOQ نىڭ ئەركىنلىكىنى ساقلايدۇ. بىرىنچى،زاۋۇتنىڭ ئۆلچەملىك چىش شەكلىنى قوبۇل قىلىڭ(خاسلاشتۇرۇش يوق) بىرىنچى زاكاز ئۈچۈن — MOQ نى 1000 پارچىغا چۈشۈرىدۇ. ئىككىنچىدىن،بىر سېتىۋېلىش زاكازىدا كۆپ SKU لارنى بىرلەشتۈرۈڭ— ھەر بىرى 500 دانە (جەمئىي 2500 دانە) بولغان 5 SKU زاكاز، كۆپىنچە 5000 دانە يەككە SKU زاكازغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ سۆھبەتلىشىشكە بولىدۇ. ئۈچىنچىدىن،12 ئايلىق ئۆزگىرىشچان مۆلچەرگە ئەمەل قىلىڭكېيىنكى زاكازلاردا ھەر بىر زاكازنىڭ MOQ باھاسىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن.
كۆپىنچە OEM زاۋۇتلىرىنىڭ ئەۋرىشكە ئېلىش سىياسىتى ئۆلچەملىك قۇرۇلمىغا ئەمەل قىلىدۇ:ئەۋرىشكە ھەققى تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش زاكازىغا ئاساسەن قايتۇرۇلىدۇ، ئەۋرىشكە يەتكۈزۈش ۋاقتى 7 دىن 12 خىزمەت كۈنىگىچە، ئەۋرىشكە DHL/FedEx ئارقىلىق سېتىۋالغۇچىنىڭ ھېساباتىدىن يەتكۈزۈلىدۇ (ئادەتتە 5 كىلوگراملىق قاپ ئۈچۈن ھەر بىر يەتكۈزۈش 80-150 دوللار).
4-قەدەم: سۈپەت تەكشۈرۈش ۋە توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش تىزىملىكى
توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ بىخەتەرلىك تورى. ئۆلچەملىك PSI كېلىشىمىدە 1000 دىن 5000 گىچە بولغان تۈركۈمدىكى چوڭ نۇقسانلار ئۈچۈن AQL 2.5 ئەۋرىشكە، كىچىك نۇقسانلار ئۈچۈن AQL 4.0 ئەۋرىشكە ئىشلىتىلىدۇ.
| تەكشۈرۈش بۇيۇمى | سىناق ئۇسۇلى | قوبۇل قىلىش ئۆلچىمى |
|---|---|---|
| كۆرۈنۈش | ئالتۇن ئەۋرىشكىسى بىلەن سېلىشتۇرۇڭ | چاقماق چاقناش، يېرىلىش، قۇم قوشۇلۇش ياكى كەپشەرلەش چاچراشلىرى يوق |
| ئۆلچەملىرى (ئۇزۇنلۇقى، كەڭلىكى، بۇرۇن رادىئۇسى) | ئۆلچەملىك ئۆلچەش ئەسۋابى، ئىشلىتىشكە بولىدىغان/قىلىنمايدىغان ئۆلچەش ئەسۋابى | سىزىشتىن ±1.5 مىللىمېتىر ئىچىدە |
| قاتتىقلىق (بۇرۇن) | كۆچمە Rockwell C، ھەر بىر چىشقا 3 نۇقتا | 48–52 HRC |
| قاتتىقلىق (ئۆزەك) | بۇرنىنى چىشلىگەندىن كېيىن كۆچمە Rockwell C | 32–36 HRC |
| قۇلۇپلاش ماسلىشىش (چىش ئۇلىغۇچقا ئۇلاش) | قولدا ماسلىشىش تەكشۈرۈشى، 5 ئۈلگە | ئاكتىپ قۇلۇپ، ئوق يۆنىلىشىدە ئويناش يوق |
| بەلگىلەر ۋە ئورالما | PO ئۆلچىمىگە قارشى كۆرۈنۈش | توغرا ماركا بەلگىسى، ئىشلەپچىقىرىلغان دۆلىتى، قاپ بەلگىسى |
| قاپنى چۈشۈرۈش سىنىقى | ISTA 1A چۈشۈرۈش تەرتىپى | سۇنۇش يوق، تۆكۈلۈش يوق |
ئىككى PSI ئىجرا خاتىرىسى. بىرىنچى،ۋاقىت مۇھىم— ئىشلەپچىقىرىشنىڭ %80 ى تاماملانغاندا ۋە %20 ى ئورالغاندا PSI نى پىلانلاڭ، شۇنداق بولغاندا تەكشۈرگۈچى پىششىقلاپ ئىشلىنىۋاتقان ۋە تەييار مەھسۇلاتلارنى تەكشۈرەلەيدۇ. ئىككىنچىدىن،زاۋۇت دائىم بىللە ئىشلىمەيدىغان ئۈچىنچى تەرەپ تەكشۈرگۈچىنى ئىشلىتىڭقايتا تەكشۈرگۈچى بىلەن بولغان مۇناسىۋەت سۈپەت ئۆزگىرىشىنى يوشۇرالايدىغان ئەندىزىلەرنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ.
كەسىپ جەھەتتىكى ئۆزئارا تەكشۈرۈش:تەكشۈرۈش تىزىملىكىدىكى قاتتىقلىق دائىرىسى ۋە ماتېرىيال دەرىجىسى بىلەن ماس كېلىدۇ.Penticton Foundry ASTM A532 I دەرىجىلىك A تىپلىق Ni-Hard 1 پايدىلىنىش ماتېرىيالىۋەISO 6014:1986 يەر قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ ئىقتىدار سىنىقى پايدىلىنىش ماتېرىيالى.
5-قەدەم: كونتېينېر قاچىلاش ۋە دېڭىز يۈك توشۇشنى تەڭشەش
كونتېينېر يۈكلەش ئىمپورت تەننەرخى بىلەن خەتەرنىڭ بىر يەرگە جەم بولىدىغان نۇقتىسى. خاتا پالتا سەپلىمىسى كونتېينېر سىغىمىنىڭ %30 نى ئىشلەتمەي قالدۇرۇشى مۇمكىن؛ خاتا ئېغىرلىق تەقسىماتى يۈك چېكىدىن ئېشىپ كېتىپ، قايتا يۈكلەش ھەققىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
| قاچا تىپى | ئاۋاز | يۈك | ئۆلچەملىك چىش سانى (ھەر بىرى 3–5 كىلوگرام) | ئاداپتېر سانى |
|---|---|---|---|---|
| 20GP (ئومۇمىي مەقسەت) | 28 كۋادرات مېتىر | 21.5 توننا | 8000–10000 پارچە | 12،000–15،000 پارچە |
| 40GP (ئومۇمىي مەقسەتلىك) | 58 كۋادرات مېتىر | 26.5 توننا | 16،000–20،000 پارچە | 24،000–30،000 پارچە |
| 40HQ (يۇقىرى كۇب) | 68 كۋادرات مېتىر | 28.5 توننا | 20،000–26،000 پارچە | 30،000–38،000 پارچە |
ئۈچ خىل قاچىلاش تاكتىكىسى ھەر بىر قاچىدىكى يۈك سانىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزىدۇ. بىرىنچى،قاچىلاشتىن بۇرۇن پالتا قىلىپ قويۇڭ— پالتىلىق قۇتا قاپلىرى %90 مىقدار ئۈنۈمىگە يېتىدۇ، بوش قۇتا قاپلىرى پەقەت %70 مىقدار ئۈنۈمىگە يېتىدۇ. ئىككىنچىدىن،قىسقىرايدىغان ئورالما ياكى باغلاش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىڭھەر بىر پالتا ئۈستىدە — ئوكيان قاتنىشى جەريانىدا كونتېينېر-پاراخوت ھەرىكىتى مۇقىمسىز قۇتىلارنى يۆتكىۋېتىدۇ ۋە بەلگىلەرگە زىيان يەتكۈزىدۇ. ئۈچىنچىدىن،ئېغىرلىقنى تەكشى تەقسىملەشكونتېينېرنىڭ پول يۈزىدە — بىر بۇلۇڭغا مەركەزلەشكەن ئېغىرلىق نىشان پورتىدا قايتا قاچىلاش ھەققىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
نىڭبودىن ئاساسلىق مەنزىلگاھلارغا دېڭىز يۈك توشۇش (2026-يىلدىكى ئادەتتىكى باھا):
| مەنزىل | 20GP قاتناش | 40HQ قاتناش | چاستوتا |
|---|---|---|---|
| ئامېرىكا غەربىي قىرغىقى (لوس ئانژېلېس، لونگ بىچ) | 14–18 كۈن | 14–18 كۈن | كۈندىلىك پاراخوت سەپەرلىرى |
| ئامېرىكا شەرقىي دېڭىز قىرغىقى (نيۇ-يورك، ساۋاننا) | 28–32 كۈن | 28–32 كۈن | ھەپتىدە 2–3 قېتىم پاراخوتقا چىقىش |
| شىمالىي ياۋروپا (روتتېردام، ھامبۇرگ) | 28–35 كۈن | 28–35 كۈن | ھەپتىدە 2–3 قېتىم پاراخوتقا چىقىش |
| ئوتتۇرا دېڭىز (Piraeus, Genoa) | 32–38 كۈن | 32–38 كۈن | ھەپتىدە 1–2 قېتىم پاراخوت سەپىرى |
| ئوتتۇرا شەرق (جېبېل ئەلى ، دامىئېتتا) | 18–22 كۈن | 18–22 كۈن | ھەپتىدە 2 قېتىم پاراخوت بىلەن ساياھەت قىلىش |
| ئاۋسترالىيە (سىدنېي، مېلبۇرن) | 20–25 كۈن | 20–25 كۈن | ھەپتىدە 2 قېتىم پاراخوت بىلەن ساياھەت قىلىش |
| جەنۇبىي ئامېرىكا (سانتوس ، بۇئېنۇس ئايرېس) | 35–45 كۈن | 35–45 كۈن | ھەپتىدە 1 قېتىم پاراخوت بىلەن ساياھەت قىلىش |
FOB نىڭبو كۆپىنچە چېلەك چىشلىق ئىمپورت ماللىرى ئۈچۈن ئۆلچەملىك Incoterms شەرتنامىسى. ماللار نىڭبو-جوۋشەن پورتىدا پاراخوت رېلىسلىرىدىن ئۆتكەن ۋاقىتتىن باشلاپ، سېتىۋالغۇچى دېڭىز يۈكى، سۇغۇرتا ۋە ئىمپورت تازىلاش مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. بەزىدە تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلغۇچىلار ساتقۇچىنىڭ دېڭىز ئەشيا ئوبوروتىنى بېجىرىشىنى ئۈمىد قىلىدىغان CIF (تەننەرخ، سۇغۇرتا، يۈك) نى ياخشى كۆرىدۇ، ئەمما 5 توننالىق زاكازلار ئۈچۈن CIF نىڭ FOB غا قارىغاندا قوشۇمچە ھەققى ئادەتتە 1200 دوللاردىن 2400 دوللارغىچە بولىدۇ.
ماتېرىيال ئۆلچىمى: ASTM A532 / ISO 6014 / EN 12513
OEM غا تەڭ كېلىدىغان 2-دەرىجىلىك چېلەك چىش ئۆلچىمى ئۈچ خىل ماتېرىيال ئۆلچىمىنى بەلگىلەيدۇ. ئۇلارنى چۈشىنىش ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ زاۋۇتنىڭ «OEM غا تەڭ كېلىدىغان» سۈپەت تەلىپىنى دەلىللىشىگە ياردەم بېرىدۇ.
| ئۆلچەملىك | دائىرە | ئاساسلىق تەلەپ | چېلەك چىشىنىڭ ئەھمىيىتى |
|---|---|---|---|
| ASTM A532 | سۈركىلىشكە چىداملىق چويۇنلار (ئاق تۆمۈر ئائىلىسى) | I دەرىجىلىك A تىپلىق (Ni-Hard 1): 550 BHN قۇيۇلغان | تىش بۇرۇن قېتىشمىسىنىڭ ئۆلچىمى |
| ISO 6014:1986 | يەر قېزىش ماشىنىلىرى — يەر يۈزىدىكى سۈرئەت / ئىقتىدار | كىۋاتورنىڭ ئىقتىدارىنى سىناش ئۇسۇللىرى | تىش ۋە ئۆزگەرتكۈچنىڭ ماسلىشىشىنى تەكشۈرۈش |
| EN 12513 | سۈركىلىشكە چىداملىق چويۇنلار (ياۋروپا) | EN-GJN-HB510 (5.5604) | ASTM A532 I دەرىجىلىك A تىپىغا تەڭ |
| DIN 1695 | سۈركىلىشكە چىداملىق چويۇنلار (گېرمانچە) | GX 300 NiMo 3 مىللىگرام | ASTM A532 III سىنىپىغا تەڭ |
مەنبەنى قايتا تەكشۈرۈش:ماتېرىيال ئۆلچىمىدىكى كېسىشمە پايدىلىنىش ماتېرىياللىرى تۆۋەندىكىلەرگە ماس كېلىدۇPenticton Foundry نىڭ سۈركىلىشكە چىداملىق چويۇن ئائىلىلىرى پايدىلىنىش ماتېرىيالىۋەASTM A532 I دەرىجىلىك A تىپلىق Ni-Hard 1 خىمىيە ۋە قاتتىقلىق جەدۋىلى.
ئەمەلىي ئىمپورت مەقسىتىدە،ASTM A532 I دەرىجىلىك A تىپلىقئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئۆلچەم بولۇپ، چۈنكى ئۇ ئىمپورت قىلغۇچىغا تەكشۈرگىلى بولىدىغان قاتتىقلىق نىشانىنى بېرىدۇ (550 BHN قۇيۇلغان ھالەتتە، تەخمىنەن 53 HRC غا تەڭ). زاۋۇتنىڭ سۈپەت تەكشۈرۈش دوكلاتىدا بۇ سان بولۇشى كېرەك. ئەگەر زاۋۇتنىڭ ئۆلچەم جەدۋىلىدە ASTM سىنىپىنىڭ ئىسمى كۆرسىتىلمەي پەقەت «يۇقىرى خروم ئۇپراشقا چىداملىق قېتىشما» دەپ يېزىلغان بولسا، ئىمپورت قىلغۇچى 2-دەرىجىلىك OEM غا تەڭ ئەمەس، بەلكى قىممەت دەرىجىسىدىكى تەمىنات بىلەن شۇغۇللىنىۋاتىدۇ.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار: تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ 6 خاتالىقى
تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلىنغاندا يۈز بېرىدىغان تالاش-تارتىشلارنىڭ كۆپىنچىسىدە ئالتە قېتىم تەكرارلىنىدىغان خاتالىق بار. ھەر بىر خاتالىقنىڭ ئالدىنى ئالدىن تەكشۈرۈش ئارقىلىق ئالغىلى بولىدۇ.
تالاش-تارتىشنى ھەل قىلىش: تۇنجى قېتىملىق توشۇش مەغلۇپ بولغاندا PSI
ئەگەر توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش دوكلاتىدا AQL 2.5 دىن يۇقىرى چوڭ نۇقسانلار بايقالسا، سېتىۋالغۇچىنىڭ ئۈچ خىل ھەل قىلىش يولى بار: (1) زاۋۇتنىڭ باھاسىغا قايتا ئىشلەشنى تەلەپ قىلىش، يەتكۈزۈش ۋاقتىنى 10-15 خىزمەت كۈنى ئۇزارتىش؛ (2) ھۆججەتلىك چەگىرمە بىلەن مالنى قوبۇل قىلىش، ئادەتتە پۇل تۆلەش قىممىتىنىڭ %10-25 ى؛ (3) مالنى رەت قىلىپ، ئالماشتۇرۇش ئىشلەپچىقىرىشىنى تەلەپ قىلىش، بۇ نەق پۇلدىن نەق پۇلغا ئايلاندۇرۇش ۋاقتىنى 30-45 خىزمەت كۈنى ئۇزارتىش.بىزنىڭبىزنىڭ سىياسىتىمىز شۇكى، ھەر قانداق چوڭ نۇقسان بايقالغاندا، قايتا ئىشلەشنى ئۆز ھېسابىمىزدا قىلىمىز، چۈنكى قايتا ئىشلەشنىڭ تەننەرخى ئۇزۇن مۇددەتلىك تارقاتقۇچى بىلەن بولغان مۇناسىۋەتنى يوقىتىشتىن كېلىپ چىققان چىقىمدىن تۆۋەن.
- ئۆلچەمدىن يۇقىرى باھاغا ئىشىنىش.بازار باھاسىدىن %30 تۆۋەن باھا ئادەتتە زاۋۇتنىڭ قاتتىقلاشتۇرۇلغان قېتىشمىنىڭ ئورنىغا ئاددىي كاربون پولات ئىشلەتكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. پەقەت باھاسىنىلا ئەمەس، بەلكى ئۆلچەم جەدۋىلىنىمۇ تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
- ئۈچىنچى تەرەپ PSI نى ئاتلاپ ئۆتۈش.زاۋۇتنىڭ ئۆزىنى تەكشۈرۈش دوكلاتى پايدىلىق، ئەمما ئادىل ئەمەس. %0.3 SGS تەكشۈرۈش ھەققى (ھەر بىر توشۇش ئۈچۈن تەخمىنەن 300–500 دوللار) پۈتۈن زاكازنىڭ ئەڭ ئەرزان سۇغۇرتا ھەققى.
- سودا فاكتۇرىسىدىكى HS كودى خاتا.خاتا تۈرگە ئايرىش (مەسىلەن، 8431.49 ماددىسى بويىچە 8431.41 نىڭ ئورنىغا «باشقا قىسىملار» دەپ جاكارلاش) CBP ياكى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ تاموژنا تەكشۈرۈشىنى قوزغىتىپ، قويۇپ بېرىشنى 2-4 ھەپتە كېچىكتۈرۈشى مۇمكىن.
- قۇتا بەلگىسىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى.ئامېرىكا مەركىزىي سودا ئىدارىسى ھەر بىر پارچە تاۋار ياكى ئۇنىڭ ئورالمىسىغا «جۇڭگودا ئىشلەنگەن» ياكى كېلىپ چىققان دۆلەت بەلگىسىنى قويۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. بەلگە يوق بولسا، ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ چىقىمىنى ئۈستىگە ئېلىپ قايتا بەلگە قويۇشقا توغرا كېلىدۇ.
- قۇلۇپلاشنىڭ ماسلىشىش سىنىقىغا سەل قاراش.ئۆلچىمى جەھەتتىن توغرا كۆرۈنگەن چىشلار ماسلاشتۇرغۇچقا قارشى قۇلۇپلاش سىنىقىدىن ئۆتەلمەسلىكى مۇمكىن. بۇ بازارغا سېلىنغان چىشلاردا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەيدان مەغلۇبىيىتى ھالىتى.
- ئايلانما مەبلەغ دەۋرىنى كەمسىتىش.PO دىن FOB نىڭ كېلىش پورتىغىچە بولغان ۋاقىت 35-50 خىزمەت كۈنى. دېڭىز قاتنىشىغا 14-35 كۈن قوشۇلىدۇ. ئامېرىكا/ياۋروپا ئىتتىپاقى تاموژنىسىدىن ئۆتۈشكە 7-14 كۈن قوشۇلىدۇ. نەق پۇلدىن نەق پۇلغا ئايلىنىش دەۋرىيلىكى نۇرغۇن تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلغۇچىلار پەرەز قىلغان 30 كۈن ئەمەس، بەلكى 60-100 كۈن.
چىقىم تەقسىماتى: EXW / FOB / CIF باھا قۇرۇلمىسى
باھا قۇرۇلمىسىنى چۈشىنىش ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ ئۈنۈملۈك سۆھبەتلىشىشتىكى ئەڭ ئاخىرقى قورالى. ئوخشاش 5 توننالىق چېلەك چىشلىق مالنى تۆت خىل ئۇسۇلدا باھالىغىلى بولىدۇ، پەرق پەقەت مالنى سېتىۋالغۇچى تەرەپتىلا ئەمەس.
| ئىنكوتېرم | ساتقۇچىنىڭ مەسئۇلىيىتى | سېتىۋالغۇچىنىڭ مەسئۇلىيىتى | ئادەتتىكى باھا دائىرىسى (ھەر كىلوگرام، 5 توننا زاكاز) |
|---|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | زاۋۇت دەرۋازىسىدا ماللارنى تەييارلاڭ | زاۋۇتتىن چىققان بارلىق توشۇش، سۇغۇرتا، باجلار | 2.80–3.50 دوللار |
| FCA (ھەقسىز توشۇغۇچى) | بەلگىلەنگەن جايدا توشۇغۇچىغا يەتكۈزۈش (ئادەتتە نىڭبو) | دېڭىز يۈك توشۇش، سۇغۇرتا، باج | 2.90–3.60 دوللار |
| FOB (بوتتا ھەقسىز) | ماللارنى كېلىش پورتىدىكى پاراخوتقا قاچىلاش | دېڭىز يۈك توشۇش، سۇغۇرتا، باج | 3.00–3.75 دوللار |
| CIF (تەننەرخ، سۇغۇرتا، يۈك توشۇش) | دېڭىز يۈك توشۇش + بەلگىلەنگەن مەنزىل پورتىغا سۇغۇرتا قىلىش | ئىمپورت باجى، ئاخىرقى مىلدا يەتكۈزۈش | 3.30–4.10 دوللار |
| DDP (تاپشۇرۇلغان باج پۇلى) | بارلىق توشۇش، سۇغۇرتا، باج ۋە باشقا ۋەزىپىلەر سېتىۋالغۇچىنىڭ ئىشىكىگىچە | سېتىۋالغۇچىنىڭ ئامبىرىدا يۈك چۈشۈرۈش | 3.70–4.60 دوللار |
كۆپىنچە چېلەك چىش ئىمپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن،FOB Ningbo بولسا سۈكۈتتىكى ئىنكوتېرم شەرتنامىسى.چۈنكى ئۇ سېتىۋالغۇچىغا دېڭىز يۈك توشۇشنى كونترول قىلىش (كۆپىنچە ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىشچان چىقىم) پۇرسىتى بېرىدۇ، ساتقۇچى بولسا ئىچكى قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى ۋە پورت يۈك توشۇش ئىشلىرىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. CIF نى تېخى يۈك توشۇش مۇناسىۋىتى ئورناتمىغان تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلغۇچىلار ياخشى كۆرىدۇ.
ھۆججەت تەكشۈرۈش تىزىملىكى: CI / PL / COO / BL / SGS
چېلەك تىشلىق ئىمپورت ماللىرى ئۈچۈن بەش ھۆججەتنى سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ. بۇ ھۆججەتلەرنىڭ بىرسىنىڭ يوقلۇقى تاموژنىدىن ئۆتۈشنىڭ كېچىكىشىگە سەۋەب بولىدۇ.
| ھۆججەت | تارقاتقۇچى | مەقسەت | مىقدارى |
|---|---|---|---|
| سودا فاكتۇرىسى (CI) | ساتقۇچى (زاۋۇت) | تاموژنا باھاسى + پۇل تۆلەش ئاساسى | 3 ئەسلى نۇسخا + 3 نۇسخا |
| ئورالما تىزىملىكى (PL) | ساتقۇچى (زاۋۇت) | قاچىنىڭ ئىچىدىكىسى، ئېغىرلىقى، ئۆلچىمى | 3 ئەسلى نۇسخا + 3 نۇسخا |
| كېلىش مەنبەسى گۇۋاھنامىسى (COO) | جۇڭگو خەلقئارا سودىنى ئىلگىرى سۈرۈش كېڭىشى (CCPIT) | باج ھېسابلاش ئۈچۈن مەنبە دۆلىتى باياننامىسى | 3 ئەسلى نۇسخىسى |
| يۈك توشۇش قەغىزى (B/L) | دېڭىز توشۇغۇچىسى | ئىگىدارلىق ھۆججىتى، قويۇپ بېرىش ئىجازىتى | 3 ئەسلى نۇسخىسى (كۆپىنچە زامانىۋى يۈكلەر ئۈچۈن تېلېكىس نۇسخىسى) |
| تەكشۈرۈش گۇۋاھنامىسى (SGS/BV/TUV) | ئۈچىنچى تەرەپ تەكشۈرگۈچى | سۈپەت تەكشۈرۈشى، AQL نىڭ ئۆتۈشىنى جەزملەشتۈرۈش | 1 ئەسلى نۇسخا + 2 نۇسخا |
ئىككى ھۆججەتلەشتۈرۈش ئۇسۇلى. بىرىنچى،سودا فاكتۇرىسى ئوراش تىزىملىكىگە ماس كېلىشى كېرەكپارچە سانى، ئېغىرلىقى ۋە HS كودى بويىچە. ماس كەلمەسلىك ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تاموژنا ساقلاش سەۋەبى. ئىككىنچىدىن،باش مەشغۇلات ئەمەلدارى CCPIT تەرىپىدىن بېرىلىشى كېرەك(ياكى CCPIT تەرىپىدىن ھوقۇق بېرىلگەن سودا-سانائەت پالاتاسى) ئارقىلىق مەنزىل دۆلىتىنىڭ قوبۇل قىلىشىغا رۇخسەت قىلىنىدۇ. ئۆزى تارقاتقان COO لار تاموژنىدىن ئۆتۈشكە ماس كەلمەيدۇ.
Telex Release بىلەن Original B/L نىڭ پەرقى: زامانىۋىي توشۇش ئەمەلىيىتى
كۆپىنچە زامانىۋى ئوكيان يۈك توشۇشلىرى ئۈچۈن، توشۇغۇچى ئەسلى B/L ئورنىغا «تېلېكىس يول خېتى» ياكى «دېڭىز يول خېتى» بېرىدۇ. تېلېكىس يول خېتى بولسا مەنبە توشۇغۇچىدىن مەنزىل توشۇغۇچىغا ئەۋەتىلگەن ئېلېكترونلۇق ئۇچۇر بولۇپ، بۇ ئۇچۇردا كونتېينېرنىڭ بەلگىلەنگەن تاپشۇرۇۋالغۇچىغا فىزىكىلىق قەغەز كۆرسەتمەي قويۇپ بېرىلىشىگە رۇخسەت قىلىنىدۇ.Weئېكسپورت زاكازلىرىمىزنىڭ %95 نى تېلېكىس ئارقىلىق يوللايمىز، چۈنكى بۇ ھۆججەتلىشىش دەۋرىنى 5-7 كۈن قىسقارتىدۇ ۋە خەلقئارا پوچتادا ئەسلى B/L يوقاپ كېتىش خەۋپىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
تۇنجى زاكازلار ئۈچۈن ئىناۋەت خېتى (L/C) تۆلەش شەرتلىرى
تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن، بىز پۇل تۆلەش قورالى سۈپىتىدە L/C نى كۆرۈشنى تەۋسىيە قىلىمىز. L/C نى كۆرۈش دېگەنلىك، سېتىۋالغۇچىنىڭ بانكىسىنىڭ ماس كېلىدىغان توشۇش ھۆججەتلىرىنى كۆرسەتكەندىن كېيىن ساتقۇچىنىڭ بانكىسىغا پۇل تۆلەشنى كاپالەتلەندۈرىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ. L/C ئادەتتە فاكتۇرا قىممىتىنىڭ %100 نى قاپلايدۇ ھەمدە پارچە سانىغا ±%5 ۋە فاكتۇرا سوممىسىغا ±%10 يول قويۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. L/C بانكا ھەققىگە %1-2 قوشۇلىدۇ، ئەمما ئەۋەتىلمىگەن تاۋارلارغا پۇل تۆلەش خەۋپىنى يوقىتىدۇ.
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
س1. چېلەك چىشلىرىنىڭ ئېنىق HS كودى نېمە؟
چېلەك چىشلىرىنىڭ خەلقئارا HS كودى 8431.41 — «8426-تۈردىكى ماشىنىلار، كىرانلار، بۇلدوزېرلار ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش ماشىنىلار ئۈچۈن چېلەك، كۈرەك، تۇتقۇچ ۋە تۇتقۇچلار». ئامېرىكا ئىمپورتى ئۈچۈن HTS تۈرگە ئايرىش 8431.41.00.80 (B جەدۋىلى 8431410080) بولۇپ، HTSUS 84-بابى بويىچە ھازىرقى MFN باج نىسبىتى %0. ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىمپورتى ئوخشاش 8431.41 CN كودىنى ئىشلىتىدۇ، باج نىسبىتى ئەزا دۆلەتلەرگە قاراپ ئوخشىمايدۇ، ئەمما ئادەتتە سانائەت ماشىنىلىرى زاپچاسلىرى ئۈچۈن %0 تىن %2.7 گىچە بولىدۇ.
س2. تۇنجى OEM زاكازى ئۈچۈن 1 توننا يېتەرلىكمۇ؟
كۆپىنچە OEM زاۋۇتلىرى ئۈچۈن، ئۆلچەملىك بىرىنچى زاكازنىڭ MOQ قىممىتى ھەر بىر SKU ئۈچۈن 1000 دىن 2000 گىچە بولۇپ، ئادەتتىكى چېلەك چىشلىرى ئۈچۈن ھەر بىر پارچە 3-5 كىلوگرام بولغاندا، 3-10 توننا ئارىلىقىدا بولىدۇ. بەزى زاۋۇتلار 500 پارچە سىناق زاكازلىرىنى %10-15 باھا يۇقىرى باھادا قوبۇل قىلىدۇ. 500 پارچە (1.5-2.5 توننا) دىن تۆۋەن بولسا، ھەر بىر قاچىنىڭ باھا دائىرىسىدىن %25-40 يۇقىرى باھادا سېتىۋېلىشنى پىلانلايدۇ، چۈنكى زاۋۇت ئازراق بىرلىكتىكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئوراپ قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئامورتىزامىيەلىيەلمەيدۇ.
س3. بىر تەمىنلىگۈچى Doosan ۋە Caterpillar چىشلىرىنىڭ ھەر ئىككىسىنى بىر تەرەپ قىلالامدۇ؟
ھەئە — كۆپىنچە داڭلىق GET (يەرگە چاپلاش قوراللىرى) ئىشلەپچىقارغۇچىلار Doosan ۋە Caterpillar ئائىلىلىرى ئۈچۈن چىشلىق چاق ئىشلەپچىقىرىدۇ. زاۋۇت OEM زاپچاس نومۇرىنى (مەسىلەن، Doosan DH220 ئۈچۈن 2713-1217، Caterpillar J220 ئۈچۈن 6Y3222) ئۆزئارا سېلىشتۇرۇپ، ئۇلارنى ئوخشاش ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ۋە پىششىقلاش لىنىيىسىدە ئىشلىتىدۇ. سېتىۋالغۇچى ئىككى مەھسۇلات لىنىيىسى بىرلەشتۈرۈلگەن بىرلا پارچە مالنى تاپشۇرۇۋالىدۇ، بۇ ئادەتتە ھەر بىر لىنىيەنى ئايرىم زاۋۇتتىن سېتىۋېلىشقا قارىغاندا %15-25 ئەرزان.
4-سوئال. زاۋۇتنىڭ ھەقىقىي ئىشلەپچىقارغۇچى ئىكەنلىكىنى قانداق جەزملەشتۈرىمەن؟
بەش تەكشۈرۈش باسقۇچى: (1) ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئوچىقىنىڭ رەسىملىرىنى سوراش — OEM لارنىڭ ئىچكى ئوچىقى بار، سودا شىركەتلىرىدە يوق؛ (2) زاۋۇتنىڭ ISO 9001 گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىش ۋە ئۇنى تارقاتقۇچى ئورگاننىڭ سانلىق مەلۇمات ئامبىرىدا دەلىللەش؛ (3) ئۈچىنچى تەرەپ بەلگىسىنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن زاۋۇتنىڭ ئۆزىنىڭ ماركا بەلگىسى بار ئۈلگە تۈركۈمىنى تەلەپ قىلىش؛ (4) تۇنجى قېتىم ئىشلەپچىقىرىشتا ئۈچىنچى تەرەپ توشۇشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈشنى (SGS، Bureau Veritas ياكى TUV) تەلەپ قىلىش؛ (5) زاۋۇتنىڭ ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى ۋە تاموژنىغا تىزىملىتىشىنى (جۇڭگو تاموژنىسىنىڭ HS كود تىزىملىتىشى) تەكشۈرۈش. سودا شىركەتلىرى بۇ بەش تەكشۈرۈشنىڭ كەم دېگەندە ئىككىسىدىن ئۆتەلمەيدۇ.
5-سوئال. FOB ۋە CIF باھالىرىنىڭ پەرقى نېمە؟
FOB (بوشلۇقتا ھەقسىز) دېگىنىمىز، ساتقۇچى مالنى ئەسلى پورتقا (ئادەتتە نىڭبو ياكى شاڭخەي) يەتكۈزۈپ بېرىدۇ، سېتىۋالغۇچى بولسا دېڭىز يۈكى، سۇغۇرتا ۋە ئىمپورت باجلىرىنى شۇ نۇقتىدىن باشلاپ ئۈستىگە ئالىدۇ. CIF (تەننەرخ، سۇغۇرتا، يۈك) دېگىنىمىز، ساتقۇچى دېڭىز يۈكى ۋە مەنزىل پورتىغا سۇغۇرتا ھەققىنى تۆلەيدۇ، ئەمما سېتىۋالغۇچى يەنىلا ئىمپورت باجى ۋە ئاخىرقى مىل يەتكۈزۈشنى ئۈستىگە ئالىدۇ. 5 توننالىق چېلەك چىشلىق زاكاز ئۈچۈن، FOB دىن يۇقىرى CIF مۇكاپاتى ئادەتتە مەنزىل پورتى ۋە يۈك توشۇش باھاسى دەۋرىيلىكىگە ئاساسەن 1200 دوللاردىن 2400 دوللارغىچە بولىدۇ.
س6. 20GP بىلەن 40HQ نىڭ ئىچىدە قانچە پارچە بار؟
ئۆلچەملىك 20GP قاچىسى (28 m³، 21.5 توننا يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى) پالتىغا ئورالغان ۋە قىسقىرايدىغان ھالەتتە ئورالغاندا تەخمىنەن 8000–10000 ئۆلچەملىك چېلەك چىشى (ھەر بىرى 3–5 كىلوگرام) سىغىدۇ. 40HQ قاچىسى (68 m³، 28.5 توننا يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى) تەخمىنەن 20000–26000 ئۆلچەملىك چىش سىغىدۇ. ماسلاشتۇرغۇچلارنىڭ سىغىمى كىچىك بولغاچقا، ئۇلار تېخىمۇ زىچ ئورايدۇ (ھەر 20GP دا 12000–15000، ھەر 40HQ دا 30000–38000). ئاخىرقى سان ئوراپ قاچىلاش قۇرۇلمىسىغا باغلىق - قۇتا، پالتىغا ئورالغان ياكى كۆپ مىقداردا خالتىغا ئورالغان.
ئاپتور ھەققىدە.شىن جەك نىڭبو يىنجوۋ جوين ماشىنا چەكلىك شىركىتىنىڭ ئېكسپورت سېتىش دېرىكتورى بولۇپ، بۇ شىركەت چېلەك چىشى، كېسىش گىرۋىكى ۋە قېزىش ماشىنىسى ۋە قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ماسلاشتۇرغۇچ قاتارلىق GET (يەرگە چاپلاش قوراللىرى) زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىدىغان مەخسۇس شىركەت. 2006-يىلى قۇرۇلغان بۇ شىركەت 16 يىللىق ئېكسپورت تەجرىبىسى بىلەن ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرىغا مۇلازىمەت قىلىدۇ، BYG، JCB ۋە NBLF قاتارلىق دۇنيادىكى داڭلىق ماركىلار بىلەن ھەمكارلىشىپ ئىشلەيدۇ. ھەر بىر مەھسۇلات خام ماتېرىيالدىن تارتىپ تەييار مەھسۇلاتقىچە قاتتىق سۈپەت كونترولىدىن ئۆتۈپ، دۇنياۋى قۇرۇلۇش ۋە كانچىلىق خېرىدارلىرىنىڭ ئەڭ يۇقىرى تەننەرخ ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
شىن جەك بىلەن ئالاقىلىشىڭفېيسبۇك.
چېلەك چىشلىرىڭىزنىڭ OEM سوئالىنى باشلاڭ →
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 8-ئاينىڭ 14-كۈنى